Chevrolet Tahoe: Commandes de feux extérieurs

la commande d'éclairage extérieur se trouve sur le tableau de bord, à gauche du volant.
il y a quatre positions :
(arrêt): éteint les phares
automatiques et les feux de
circulation de jour (fcj). tourner à
nouveau la commande des phares En position d'arrêt pour rallumer les
phares automatiques ou les feux de
circulation de jour (fcj).
Pour les véhicules vendus initialement au canada, la position hors fonction fonctionne uniquement quand la boîte est en position de stationnement (p).
Auto (automatique): allume automatiquement les phares, les feux de stationnement, les feux arrière, l'éclairage du tableau de bord, les feux de gabarit sur le toit (option) et l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Lorsque vous coupez le contact et que les phares sont en mode auto, ces derniers s'éteignent.
Quand le contact est retiré, les phares s'allument automatiquement pendant une période définie. Vous pouvez modifier cette période au cib. Se reporter à centralisateur informatique de bord (cib) (niveau de base) à la page 5-35 ou centralisateur informatique de bord (cib) (niveau supérieur) à la page 5-37.
(Feux de stationnement):
permet d'allumer les feux de
stationnement et tous les feux, sauf
les phares.
(Phares): allume les phares
avec les feux de stationnement et
l'éclairage du tableau de bord.
Quand les phares sont allumés et que le véhicule fonctionne, ils s'éteignent automatiquement 10 minutes après que le contact est coupé. Quand les phares sont allumés et que le véhicule ne fonctionne pas, ils restent allumés pendant 10 minutes avant de se couper pour éviter une décharge de la batterie. Placer la commande des phares en position hors fonction puis à nouveau en fonction pour obtenir un délai supplémentaire de 10 minutes.
Pour garder les lampes allumées plus de 10 minutes, le contact doit être en mode acc/accessory (accessoires) ou on/run (en fonction/marche).
Rappel d'extinction des feux extérieursTémoin du système de freinage antiblocage (abs)
Le témoin abs
s'allume brièvement
lorsque la clé est tournée en
position on/run (marche). C'est
normal. Si le témoin ne s'allume pas
à ce moment-là, le faire réparer
pour qu'il puisse vous avertir en cas
de problème.
Si le t&ea ...
Roue de secours pleine
grandeur
Si le véhicule est équipé d'une roue
de secours pleine grandeur, le pneu
était bien gonflé lorsqu'il était neuf,
toutefois, il peut perdre de l'air au fil
du temps. Vérifier régulièrement la
pression de gonflage. Se reporter à ...
Fonctionnement du dispositif
de surveillance de la
pression de pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un
système de surveillance de la
pression des pneus (tpms). Le
tpms est conçu pour avertir le
conducteur en cas de basse
pression de pneu. Les capteurs du
tpms sont montés sur chaque
ensemble de roue, à l'ex ...