Chevrolet Tahoe: Contrôle du roulis de remorque (tsc)

Les véhicules équipés du stabilitrak (contrôle de stabilité électronique) ont un dispositif tsc.

Le louvoiement de la remorque représente le déplacement bilatéral fortuit d'une remorque tractée. Si le véhicule tracte une remorque et que le tsc détecte un accroissement du louvoiement, les freins du véhicule sont serrés sélectivement sur chaque roue, afin d'assister la réduction du louvoiement excessif de la remorque. Si le véhicule est équipé du système de commande intégrée des freins de remorque (itbc) et que la remorque dispose du système d'activation électrique des freins, le stabilitrak peut aussi serrer les freins de la remorque.

Si le tsc est activé, le témoin du système antipatinage (tcs)/ stabilitrak clignote sur le groupe d'instruments. La vitesse du véhicule doit être réduite. Si le louvoiement de la remorque persiste, le stabilitrak peut réduire le couple du moteur pour aider à ralentir le véhicule. Se reporter à antipatinage/commande de la stabilité électronique à la page 9-53.

Avertissement

Quand bien même le véhicule est équipé du tsc, le louvoiement de la remorque peut provoquer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Si un louvoiement excessif de la remorque est détecté, ralentir à une vitesse de sécurité. Vérifier le véhicule et la remorque pour corriger les causes possible. Celles-ci peuvent inclure une mauvaise répartition ou une surcharge de la remorque, une cargaison non arrimée, une mauvaise configuration de l'attelage, une vitesse excessive de l'ensemble véhicule-remorque ou des pneus mal gonflés ou Incorrects sur le véhicule ou la remorque. Se reporter à équipement de remorquage à la page 9-98 pour les caractéristiques nominales de la remorque et les recommandations d'installation de l'attelage.

L'ajout d'accessoires autres que ceux du concessionnaire peut avoir un impact négatif sur les performances du véhicule. Se reporter à accessoires et modifications à la page 10-3.