Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Serrures de porte
Pour verrouiller ou déverrouiller les
portes depuis l'intérieur du
véhicule :
Appuyer sur ou
du
commutateur de verrouillage
électrique des portes.
L'enfoncement du bouton de
verrouillage manuel de la porte
du conducteur verrouille toutes
...
Lève-vitres des portes arrière
Les vitres des portes arrière peuvent se
manoeuvrer avec les commandes de chaque
porte correspondante ou avec les commandes
sur la porte du conducteur. Si le témoin de l'interrupteur
de neutralisation des vitres électriques
des portes arrière (situé sur le ...
Liquide lave-glace
Utiliser ce qui suit
Lors d'un ajout de liquide de
lave-glace, bien lire les instructions
du fabricant avant l'usage. Si le
véhicule est utilisé dans une région
où la température peut descendre
en dessous de 0c, utiliser un
liquide possédant une prote ...