Chevrolet Tahoe: Freinage
Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
- Laisser suffisamment d'espace entre le véhicule et le véhicule précédent.
- Il faut éviter de freiner très fort inutilement.
- Tenir compte de la circulation.
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Conduite en état d'ébriété
La mort et les blessures associées
à la conduite en état d'ébriété
constituent une tragédie globale.
Avertissement
Le fait de boire et de conduire
...
Direction
Direction à assistance
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Ce véhicule est équipé d'une
direction assistée électrique. Ce
système fonctionne sans liquide de
directi ...
Autres materiaux:
Témoin du coussin gonflable
Le témoin du coussin gonflable
, qui s'affiche
au tableau de bord, contrôle les circuits des
systèmes de coussins gonflables, des prétendeurs
et tout le câblage connexe.
Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à
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Entretien des pneus
L'entretien incorrect ou inadéquat du véhicule peut causer une usure anormale
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Voici quelques points importants pour l'entretien:
Pression de gonflage des pneus
Les pressions de gonflage de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de
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doivent être ...
Traction de remorque
Ne pas tracter de remorque pendant
le rodage. Se reporter à la rubrique
rodage de véhicule neuf à la
.
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l'équipement utilisé n'e ...
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