Climatisation
Cette climatisation gère le refroidissement, le chauffage et la déshumidification de l'air de l'habitacle. La voiture est équipée d'une climatisation automatique (ecc).
Note
La climatisation peut être désactivée mais pour obtenir un air plus pur dans l'habitacle et éviter la formation de buée sur les vitres, il est conseillé de la laisser activée.
Buée sur les faces intérieures des vitres
Réduisez la buée sur les vitres en les essuyant.
Utilisez un produit ordinaire pour vitrages.
Multifiltre
Assurez-vous que le multifiltre/filtre à pollen est remplacé à intervalles réguliers. Volvo recommande de demander conseil à un atelier volvo agréé.
Glace et neige
Dégagez la neige et la glace de la prise d'air de la climatisation (la grille entre le capot et le pare-brise).
Recherche de pannes et réparation
Volvo recommande de toujours confier votre voiture à un atelier volvo agréé pour la recherche de pannes et la réparation de problèmes concernant la climatisation.
Réfrigérant
Le système de climatisation contient un réfrigérant de type r134a. Celui-ci ne contient pas de chlore et ne présente ainsi pas de danger pour la couche d'ozone. Lors du remplissage/ remplacement du réfrigérant, seul le type r134a peut être utilisé, reportez-vous aussi à la page 291. Volvo recommande de confier cette opération à un atelier volvo agréé.
Fonction de ventilateur d'habitacle
Lorsque le moteur est à l'arrêt (même si la télécommande est en position i ou ii), le ventilateur d'habitacle s'arrêtera automatiquement. Pour éviter de décharger la batterie.
Pour activer le ventilateur d'habitacle, tournez le bouton de ventilation pour le régler à la vitesse souhaitée.
Ecc (climatisation électronique)
Température réelle
La température sélectionnée correspond à une température ressentie. Certains paramètres comme le débit d'air, l'hygrométrie, le degré d'ensoleillement dans l'habitacle et à l'extérieur de la voiture sont pris en compte.
Emplacement des capteurs
Note
Veillez à ne pas recouvrir les capteurs avec des vêtements ou tout autre objet.
Vitres latérales et toit ouvrant
Pour que la climatisation fonctionne de façon satisfaisante, les vitres latérales et le toit ouvrant éventuel doivent être fermés.
Accélération
Lorsque vous accélérez au maximum, le système de climatisation se désactive temporairement.
Vous pourrez alors noter une augmentation momentanée de la température.
Condensation
Par temps chaud, l'eau de condensation issue de la climatisation peut s'écouler sous la voiture.
Ce phénomène est tout à fait normal.
Afin de ventiler le système de commande de la climatisation, le ventilateur d'habitacle peut être activé jusqu'à 50 minutes après l'arrêt du moteur. Le ventilateur est automatiquement désactivé après 15 minutes.
Économie de carburant
L'ecc commande également automatiquement l'air conditionné et est en fonctionnement jusqu'à l'obtention du rafraîchissement souhaité dans l'habitacle et pour déshumidifier suffisamment l'air entrant. Ceci conduit à une économie de carburant, en comparaison avec les systèmes traditionnels où la climatisation refroidit l'air jusqu'au point de congélation.
Essuie-glace et essuie-phare
Essuie-glace et essuie-phare
Nettoyage
Pour le nettoyage des balais et du pare-brise,
voir page 196.
Important
Contrôlez régulièrement les balais d'essuieglace.
L'absence d'entretien réduit la durée
de vie des balais.
Remplacement des balais d'essuieglace, ...
Réglage de la minuterie
Pour des raisons de sécurité, il n'est possible
de programmer le temps de préchauffage que
pour les prochaines 24 heures et non plusieurs
jours à l'avance.
Faites tourner la molette jusqu'à l'apparition
de timer 1 ou 2 sur l'écran.
Appuyez bri&egr ...
Contrôleur audio arrière
Selon l'équipement, certaines
fonctions de la radio peuvent être
commandées au moyen du rac.
(suivant/précédent):
presser les flèches vers le haut ou
vers le bas pour passer à la station
suivante ou précédente mémo ...