Volvo XC90: PoidsLe poids en ordre de marche comprend le poids du conducteur, du carburant lorsque le réservoir est rempli à 90 % et de toutes les huiles et autres liquides.
Le poids des passagers et des options installées ainsi que la charge sur le boule d'attelage (si une remorque est attelée, voir tableau) affecte la capacité de chargement et n'est pas compris dans le poids en ordre de marche.
Charge maximale autorisée = poids total - poids en ordre de marche.
Note
Le poids en ordre de marche indiqué concerne une voiture dans sa version de base, c'est-à-dire une voiture sans option ni équipement supplémentaire. Cela signifie que chaque option ajoutée réduit la capacité de chargement de la voiture du poids correspondant.
Exemple d'options réduisant la capacité de chargement : niveaux d'équipement kinetic/ momentum/summum, options crochet d'attelage, galerie, coffre de toit, système audio, feux supplémentaires, gps, chauffage au carburant, grille de protection, tapis, cache-bagages, sièges électriques, etc.
Le meilleur moyen de connaître le poids en ordre de marche exact de votre voiture est de la peser.
Attention
Le comportement de la voiture varie selon sa charge et la répartition de la charge.

Pour l'emplacement de l'autocollant, voir page 284.
Charge maxi : reportez-vous au certificat d'immatriculation.
Charge maxi permise sur le toit : 100 kg
Poids remorqués et charge sur la boule d'attelage

Cotes
Moteur - caractéristiquesMode manuel
Mode de sélection de gamme
Ce mode (option) contribue à
commander la boîte de vitesses et
la vitesse du véhicule en montagne
ou lors de la traction d'une
remorque en vous permettant de
sélectionner une plage désirée de
rapports.
Mode d'em ...
Tableau de bord
Aperçu du tableau de bord
Bouches d'air à la page 8-8.
antipatinage/contrôle
de la
stabilité électronique à la
page 9-53.
marchepieds à assistance
électrique à la page 2-26 (selon
l'équipement).
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Systèmes de conduite
Traction intégrale
Les véhicules équipés de ce
dispositif transfèrent la puissance
du moteur aux quatre roues, selon
les besoins. Le dispositif est
entièrement automatique et se gère
lui-même en fonction des conditions
routières.
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