Volvo XC90: Positions manuelles
Pour passer de la position automatique d à une position manuelle, poussez le sélecteur de vitesses vers la position m. Pour passer de la position m à la position automatique d, poussez le sélecteur de vitesses vers la position d.
Sur la boîte automatique à 5 vitesses, les rapports 3, 4 et 51 disposent d'une fonction lockup (verrouillage des rapports), qui améliore l'efficacité du frein moteur et permet de diminuer la consommation de carburant.
En cours de route
La position manuelle peut être sélectionnée à n'importe quel moment pendant la conduite.
Le rapport engagé est verrouillé tant que vous n'en choisissez pas d'autre.
Si vous amenez le sélecteur de vitesses sur - (moins), la voiture rétrograde automatiquement d'un rapport et le frein moteur est activé si vous relâchez la pédale d'accélérateur. Si vous amenez le sélecteur de vitesses sur + (plus), le véhicule passe au rapport supérieur.
La vitesse 3 est le rapport le plus élevé pouvant être utilisé au démarrage.
Blocage de sélecteur de vitesses
Il est toujours possible de déplacer librement
le levier de vitesses d'avant en arrière entre n
et d. Les autres positions sont bloquées par un
loquet commandé &agra ...
W - programme hiver
Appuyez sur le
bouton w pour
activer ou désactiver le programme
hiver. Le témoin w apparaît
dans le combiné d'instrument
lorsque le programme hiver est
activé ...
Autres materiaux:
Liquide de refroidissement
Le circuit de refroidissement du
véhicule est rempli avec un liquide
de refroidissement moteur
dex-coolmd. Se reporter à
calendrier de maintenance à la
page 11-3 et liquides et lubrifiants
recommandés à la page 11-13.
Ce qui suit explique le
fonctionnemen ...
Système adaptatif
La boîte de vitesses est commandée par ce
que nous appelons un système adaptatif qui
"étudie" continuellement le comportement de
la boîte de vitesses. Il perçoit le mode de changement
de vitesse pour des changements de
vitesse optimaux.
Fonctio ...
Pneumatique : pression de
fonctionnement à vitesse
élevée
Avertissement
La conduite à haute vitesse,
160 km/h (100 milles/h) ou plus,
ajoute une tension sur les pneus.
Une conduite à haute vitesse
soutenue entraîne une
accumulation de chaleur
excessive, ce qui peut causer une
défaillance soudaine d ...
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