Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Traction d'une remorque
Avertissement
Surcharger la remorque ou la charger de
façon inadéquate peut avoir des conséquences
négatives sur le comportement
routier, sur le freinage et sur le rendement
de votre véhicule, et peut ainsi causer des
accidents.
Mise en garde
Ne tractez ...
Utilisation du dispositif
Le système de reconnaissance vocale nissan
permet d'utiliser le système téléphonique
bluetoothmd en mode mains libres.
Si le véhicule se déplace, certaines commandes
ne sont pas accessibles pour que le conducteur
se concentre sur la conduite du v&ea ...
Messages du circuit d'alimentation en carburant
Niveau essence bas
Ce message s'affiche et un carillon
retentit si le niveau de carburant est
bas. Faire l'appoint dès que
possible. Se reporter à indicateur de
niveau de carburant à la page 5-12
et à carburant à la page 9-49 pour
plus d'informations.
Serre ...