GMC Acadia: Réglage de la géométrie et équilibrage des pneusLes pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Classification uniforme de la qualité des pneus
Remplacement de roueRemorquage à plat
Le remorquage de votre véhicule avec les quatre
roues au sol est parfois appelé " remorquage à
plat ". Cette méthode est quelque fois utilisée
pour remorquer un véhicule derrière un véhicule
de plaisance, comme une autocaravane.
Mise en ga ...
Appuis-têtes
Sièges avant
Avertissement
Si les appuie-tête ne sont pas
posés et réglés correctement, les
risques de lésions du cou/de la
moelle épinière seront plus
importants en cas d'accident. Ne
pas rouler sans poser et régler
correctement ...
Témoin d'avertissement dans le combiné d'instruments
Le témoin d'avertissement s'allume dans le
combiné d'instruments lorsque la télécommande
est tournée en position de contact i, ii
ou iii. Le témoin s'éteint après environ 6
secondes si le système de coussins gonflables
est en &e ...