Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Éclairage d'emmarchement
L'éclairage d'emmarchement se trouve sous le
tableau de bord des côtés conducteur et passager.
Délogez la lentille en y insérant un tournevis
et en faisant légèrement tourner celleci.
Retirez l'ampoule défectueuse.
Mettez l'ampoul ...
Sièges de la troisième rangée
Pour rabattre le dossier de
siège
Attention
Replier un siège arrière lorsque
les ceintures de sécurité sont
encore bouclées peut
endommager le siège ou les
ceintures de sécurité. Toujours
déboucler les ceintures et les
re ...
Généralités
Infotainment
Infotainment est un système auquel le système
audio et les fonctions téléphoniques ont été
intégrés.
Votre système audio et téléphonique peut être
utilisé de façon simple et pratique ...