Chevrolet Tahoe: Réglage de rétroviseurRétroviseur intérieur
Réglage
Régler le rétroviseur pour avoir une vision claire de la zone située à l'arrière du véhicule.
Rétroviseur manuel
Pousser la patte vers l'avant pour l'utilisation diurne et la tirer vers l'arrière pour l'utilisation nocturne, afin d'éviter l'éblouissement des phares venant de l'arrière.
Rétroviseur à gradation automatique
Selon l'équipement, le rétroviseur s'atténue automatiquement pour réduire l'éblouissement des phares des véhicules derrière vous. La fonction d'atténuation automatique s'active au démarrage du véhicule.
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs électriques
Illustré avec rétroviseurs rabattables électriquement. Les rétroviseurs
rabattables manuellement sont similaires.
Pour régler les rétroviseurs :
Voir rétroviseurs à commande électrique à la page 2-32.
Rétroviseurs rabattables
Les rétroviseurs extérieurs peuvent être rabattus pour éviter les dégâts en traversant une station de lavage automatique. Pour rabattre les rétroviseurs, les tirer vers le véhicule. Se reporter à rétroviseurs rabattables à la page 2-33.
Rétroviseurs à rabattement électrique

Selon l'équipement, pour régler les rétroviseurs rabattables électriquement :
pour
à nouveau
Rétroviseurs chauffants
Une pression sur
réchauffe
également les rétroviseurs
extérieurs (option).
Se reporter à " dégivreur de lunette " dans la rubrique système de double climatisation automatique à la page 8-1.
Système de détection des occupants
Réglage de volant de directionMes sélections rapides - my key
Avec my key, vous pouvez mémoriser votre
fonction préférée dans le menu comme tp.
Choisissez la fonction du menu devant être
mémorisée en maintenant my key
enfoncé pendant plus de deux secondes.
Lorsque my key mémorisé. ...
Pneumatique : pression de fonctionnement à vitesse élevée
Avertissement
La conduite à haute vitesse,
160 km/h (100 milles/h) ou plus,
ajoute une tension sur les pneus.
Une conduite à haute vitesse
soutenue entraîne une
accumulation de chaleur
excessive, ce qui peut causer une
défaillance soudaine des pneus.
Vous pour ...
Classification uniforme de la qualité des pneus
Les informations ci-dessous se
rapportent au système
développé par le service
national highway traffic safety
administration (nhtsa) des
états-unis, qui classe les pneus
selon l'usure de la bande de
roulement, la traction, et la
température. Ceci s'applique ...