Nissan Armada: Système de contrôle dynamique du véhicule

Le système de contrôle dynamique du véhicule surveille au moyen de divers capteurs les manoeuvres du conducteur et les mouvements du véhicule. Dans certaines conditions de conduite, le système de contrôle dynamique du véhicule facilite l'exécution des fonctions suivantes :

• Commande la pression de freinage pour réduire le patinage d'une roue en transférant la puissance à l'autre roue de l'essieu.
• Commande la pression de freinage et la puissance du moteur pour réduire le patinage des roues en fonction de la vitesse du véhicule (antipatinage).
• Si le levier de la boîte de transfert 4wd est positionné sur la gamme 4lo, le témoin   s'allume et le
  dispositif de contrôle dynamique du véhicule est désactivé.

  Consultez la section " utilisation du mode 4 roues motrices " ci-dessus dans ce chapitre.

• Commande la pression de freinage sur chacune des roues et la puissance du moteur pour aider le conducteur à conserver la maîtrise de son véhicule dans les conditions suivantes :

• Sous-virage (le véhicule ne tourne pas autant qu'il ne le devrait)
• Survirage (le véhicule tourne trop dans certaines conditions routières)

Le contrôle dynamique du véhicule aide le conducteur à garder la maîtrise de son véhicule, mais il ne peut pas empêcher la perte de contrôle dans toutes les situations.

Lorsque le système de contrôle dynamique du véhicule est en fonction, le témoin  
clignote au tableau de bord. Les points suivants doivent donc être pris en note :

• Il se peut que la route soit glissante ou que le système ait déterminé qu'une intervention est nécessaire pour permettre au véhicule de garder la trajectoire voulue.
• Il se peut que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pédale de frein et que vous entendiez un bruit ou une vibration venant du compartiment moteur. Ceci est normal et indique que le système de contrôle dynamique du véhicule fonctionne correctement.
• Adaptez votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

Consultez les sections " témoin slip " et " témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule " dans le chapitre " commandes et instruments ".

Le témoin  s'allume au
tableau de bord en cas de défaillance du système. Le système de contrôle dynamique du véhicule est automatiquement désactivé quand ces voyants s'allument.

L'interrupteur du système de contrôle dynamique du véhicule sert à le désactiver. Le témoin
s'allume pour indiquer que le système de contrôle dynamique du véhicule est désactivé.

Lorsqu'on utilise l'interrupteur du système de contrôle dynamique du véhicule pour désactiver le système, ce dernier continue tout de même à empêcher le patinage d'une roue individuelle en transférant la puissance du moteur à une roue qui ne patine pas. Le témoin clignote
si cela se produit. Toutes les autres fonctions du système de contrôle dynamique du véhicule sont désactivées et le témoin   ne clignote pas.

Le système de contrôle dynamique est réactivé automatiquement quand le moteur est coupé et redémarré.

Une fonction de diagnostic intégrée à l'ordinateur met le système à l'essai chaque fois que vous démarrez le moteur et que vous roulez à basse vitesse en marche avant ou en marche arrière.

Lorsque l'autodiagnostic est en cours d'exécution, un bruit sourd peut être entendu ou une Pulsation peut être ressentie dans la pédale de frein. Ceci est normal et n'est pas un signe de défectuosité.

Avertissement

• Le système de contrôle dynamique du véhicule aide le conducteur à garder la maîtrise du véhicule, mais ne peut pas empêcher les accidents causés par des manoeuvres brusques du volant à haute vitesse ou par un style de conduite inattentif ou dangereux. Réduisez votre vitesse et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez ou virez sur chaussée glissante. Conduisez prudemment en tout temps.
• Ne modifiez pas la suspension du véhicule.

  Si des éléments de la suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les coussinets ou les roues ne sont pas recommandés par nissan pour votre véhicule, ou s'ils sont extrêmement détériorés, il se peut que le système de contrôle dynamique du véhicule ne fonctionne pas adéquatement.

  La tenue de route du véhicule risque d'être compromise et le témoin pourrait clignoter ou le
  témoin pourrait s'allumer.



• Si les pièces associées aux freins, telles que les plaquettes de frein, les disques et les étriers, ne sont pas des modèles recommandés par nissan ou si elles sont extrêmement détériorées, le système de contrôle dynamique du véhicule pourrait ne pas fonctionner de façon adéquate et le témoin
  pourrait s'allumer.
• Si les pièces de commande du moteur connexes ne sont pas des pièces recommandées par nissan ou si elles sont extrêmement détériorées, le témoin  peut s'allumer.


• Lorsque vous conduisez sur une surface très inclinée, comme dans un virage relevé, le système de contrôle dynamique du véhicule peut ne pas fonctionner correctement et le témoin peut clignoter ou le
  témoin peut s'allumer. Ne
  conduisez pas sur ce type de route.
• Lorsque vous conduisez sur une surface instable, telle qu'une plaque tournante, le pont d'un traversier, un montecharge ou une rampe, le témoin peut clignoter ou le témoin peut s'allumer. Cette condition est normale.

  Faites redémarrer le moteur après avoir roulé sur une surface stable.

• Si vous montez des roues ou des pneus autres que ceux recommandés par nissan, il se peut que le système de contrôle dynamique du véhicule ne fonctionne pas correctement et le témoin peut clignoter ou le
  témoin peut s'allumer.


• Le système de contrôle dynamique du véhicule ne remplace pas l'utilisation de pneus d'hiver ou de chaînes antidérapantes sur des routes enneigées.