Cadillac Escalade: Système de freinage
automatique en marche
arrière (rab)Si le véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif (acc), il dispose également du système de freinage automatique en marche arrière (rab), conçu pour aider à éviter ou à réduire les dommages causés par les collisions en reculant lorsque le véhicule est en marche arrière (r). Si le système détecte que le véhicule recule trop vite pour éviter une collision avec un objet détecté sur votre trajectoire derrière votre véhicule, il peut automatiquement freiner brusquement jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Voir systèmes d'assistance au stationnement ou au recul à la .
Système de freinage d'urgence actif
Si le véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif (acc), il possède également le système de freinage d'urgence actif, qui comprend les systèmes d'assistance au freinage intelligent (iba) et de préparation à la collision automatique (acp). Ces systèmes peuvent fournir une aide au freinage ou freiner automatiquement le véhicule afin d'éviter ou atténuer la gravité des collisions lors de la conduite en marche avant.
Voir système de freinage d'urgence actif à la .
Parking assist (assistance au
stationnement)
Prises d'alimentationSystème de surveillance des angles morts (BSM)
Le système de surveillance des angles morts (BSM) est conçu pour
aider le conducteur à surveiller les angles morts des deux côtés du véhicule, à
l'arrière, dans certaines conditions telles que le changement de voies sur
routes ou autoroute ...
Surveillance de la pression des pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un
système de surveillance de la
pression des pneus (tpms).
Le témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus (tpms) signale une perte
importante de pression de l'un des
pneus du véhicule. Si ...
Démarrage du moteur
REMARQUE
Le démarrage du moteur est commandé par le système d'allumage de
bougie. Ce système est conforme à tous les règlements du Standard Canadien
d'Equipements Source d'Interférence régissant la puissance de la pulsation du
champ &eac ...