Les informations sur la commande de température sont affichées sur l'affichage d'information.
Affichage d'informations
Touches de commande
Interrupteur AUTO
En appuyant sur l'interrupteur AUTO, les fonctions suivantes sont
automatiquement commandées suivant la température réglée:
Sélection d'air provenant de l'extérieur/ air recyclé
REMARQUE
Témoin de l'interrupteur AUTO
Lorsqu'allumé, il indique le fonctionnement automatique, et le système fonctionnera automatiquement.
Si l'on actionne l'un(e) quelconque des cadrans ou des interrupteurs lorsque le mode de commande AUTO est activé, le témoin de l'interrupteur AUTO s'éteint.
Les fonctions des cadrans et des interrupteurs autres que ceux indiqués cidessus, continuent à fonctionner en mode de commande AUTO.
Interrupteur OFF
Appuyer sur l'interrupteur OFF pour
éteindre le système de commande de température.
Cadran de commande de température
Ce cadran commande la température. Le tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre pour de l'air plus chaud et dans le sens contraire pour de l'air plus
froid.
Quand l'interrupteur DUAL est off: Faire tourner le cadran de commande de la température du conducteur pour contrôler la température.
Quand l'interrupteur DUAL est on: Faire tourner le cadran de commande de la température du conducteur ou du passager avant pour contrôler la température.
REMARQUE
Le système de commande de la climatisation passe en mode de fonctionnement individuel (le témoin de l'interrupteur DUAL est allumé) en tournant le cadran de commande de la température du passager avant même lorsque l'interrupteur DUAL est sur off, ce qui permet un contrôle individuel de la température définie du conducteur et du passager avant.
Cadran de commande de ventilateur
Le ventilateur a quatre vitesses. La vitesse
sélectionnée sera affichée.
Sélecteur de mode
Le mode de débit d'air désiré peut être
sélectionné (page 6-5).
REMARQUE
Avec le mode de débit d'air réglé à la position
et le cadran de commande de
température réglée à une température moyenne, de l'air réchauffé est
dirigé vers les pieds et de l'air d'une température plus basse sera dirigé par
les bouches centrale, gauche et droite.
Pour régler la bouche d'air à
, appuyer sur l'interrupteur de
dégivrage du parebrise.
A la position
, le climatiseur est automatiquement mis en marche et le mode
est automatiquement sélectionné pour
dégivrer le pare-brise. A la position
, le mode ne peut pas passer
au mode .
Interrupteur A/C
Le fait d'appuyer sur l'interrupteur
A/C lorsque l'interrupteur AUTO est activée entraîne la désactivation de la
climatisation (fonctions de refroidissement/déshumidification). La climatisation
peut être activée ou désactivée en appuyant sur l'interrupteur A/C lorsque le
cadran de commande du ventilateur est activé.
REMARQUE
Le climatiseur fonctionne lorsque l'interrupteur A/C est enfoncé, même si le ventilateur est éteint.
Le climatiseur peut ne pas fonctionner si la température extérieure est près de 0 C (32 F).
Sélecteur d'admission d'air
La
position d'air provenant de l'extérieur ou d'air recyclé peut être sélectionnée.
Appuyer sur le sélecteur afin de sélectionner la position d'air provenant de
l'extérieur ou air recyclé.
Position de recyclage d'air (témoin allumé)
Utiliser cette position lors de la conduite dans un tunnel, lorsque le trafic est dense (niveau de gaz d'échappement élevé) ou pour obtenir un refroidissement rapide.
Position d'air provenant de l'extérieur (témoin éteint)
Utiliser cette position dans les conditions normales et pour le désembuage.
Par temps froid ou pluvieux, ne pas utiliser la position :
Il est dangereux d'utiliser la position
par temps froid ou pluvieux
car ceci aura pour effet d'embuer les vitres de l'habitacle. Cela risque de
diminuer la visibilité, ce qui peut causer un accident grave.
Touche OUTSIDE (température ambiante)
Appuyer sur la touche OUTSIDE pour afficher
la température ambiante.
REMARQUE
La température ambiante affichée peut différer de la température ambiante actuelle suivant l'environnement du véhicule et les conditions du véhicule.
Appuyer sur la touche OUTSIDE pendant trois secondes ou plus pour commuter l'affichage de Fahrenheit à Celsius ou vice versa.
Appuyer sur la touche OUTSIDE de nouveau pour commuter l'affichage de la température ambiante à la température de réglage du climatiseur.
Interrupteur DUAL
Utiliser l'interrupteur DUAL pour changer de
mode entre le fonctionnement individuel (conducteur et passager) et les modes
combinés (simultanés).
Mode de fonctionnement individuel (témoin allumé)
La température réglée peut être contrôlée individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Mode combiné (témoin éteint)
La température réglée est contrôlée simultanément pour le conducteur et le passager avant.
REMARQUE
En mode combiné, la température réglée du passager avant passe à celle du conducteur.
apparaît
sur l'affichage des informations lorsqu'on se trouve en mode de
fonctionnement individuel.
Le système passe automatiquement en mode combiné si l'on appuie sur l'interrupteur du dégivrage du pare-brise. Le système ne passera pas au mode de fonctionnement individuel en appuyant sur l'interrupteur DUAL ou en tournant le cadran de commande de la température du passager avant.
Interrupteur de dégivrage du parebrise
Appuyer sur l'interrupteur pour dégivrer le
pare-brise et les vitres des portières avant.
REMARQUE
A la position
, le climatiseur est automatiquement mis en marche et le mode
est automatiquement sélectionné pour
dégivrer le pare-brise. A la position
, le mode ne peut pas passer
au mode
.Fonctionnement du climatiseur automatique
Appuyer sur l'interrupteur AUTO. Les sélections du mode de
débit d'air, du sélecteur d'admission d'air et de la quantité de débit d'air
seront commandées automatiquement.
Utiliser
le cadran de commande de température pour sélectionner la température
désirée. Appuyer sur l'interrupteur DUAL ou tourner le cadran de commande de
la température du passager avant pour contrôler la température réglée
individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Appuyer sur l'interrupteur OFF pour arrêter le système.
REMARQUE
Régler à la température froide ou chaude maximale ne fournira pas la température désirée plus rapidement.
Lors de la sélection du chauffage, le système restreindra le débit d'air jusqu'à ce qu'il soit réchauffé afin d'empêcher un air froid de souffler à travers les bouches d'aération.
Dégivrage et désembuage du pare-brise
Appuyer sur l'interrupteur de dégivrage du pare-brise.
A cette position, la position
est automatiquement sélectionnée, et
le climatiseur est automatiquement mis en fonction. Le climatiseur dirigera de
l'air déshumidifié vers le pare-brise et les vitres latérales (page 6-5). Le
débit d'air augmentera.
Régler la commande de température à la position chaud ou tiède lorsqu'on effectue le désembuage (position ):
Il est dangereux d'utiliser la position
avec la commande de température
réglée à la position froid car ceci aura pour effet d'embuer l'extérieur du
pare-brise. Cela risque de diminuer la visibilité, ce qui peut causer un
accident grave.
REMARQUE
Appuyer sur l'interrupteur de dégivrage du pare-brise pour passer en mode combiné automatiquement. Le système ne passe pas au mode de fonctionnement individuel en appuyant sur la touche DUAL ou en tournant le cadran de commande de la température du passager avant.
Utiliser le cadran de commande de température pour augmenter la température du débit d'air et dégivrer le pare-brise plus rapidement.
Phares halogène
Reproduisez les modèles 1 et 2, vérifiez les
cotes. Transférez les modèles sur un matériau
adhésif et résistant à l'eau et découpez.
Placez les modèles de sorte que les flèches
pointent vers le centre et de sorte que ...
Rétroviseurs rabattables
Rabattable électrique
Selon l'équipement, pour régler les
rétroviseurs rabattables :
Appuyer sur pour
rabattre les
rétroviseurs vers l'intérieur.
Appuyer sur à nouveau
pour
replacer les rétroviseurs en
posi ...
Messages d'huile moteur
Remplacer bientôt
l'huile moteur
Ce message s'affiche quand l'huile
moteur doit être remplacée. Quand
l'huile moteur est remplacée, veiller
à réinitialiser le système de durée
de vie de l'huile. Se reporter à
système de dur&e ...