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Cadillac Escalade: Étiquette sur paroi latérale
du pneu - Roues et pneus - Entretien du véhicule - Manuel du conducteur Cadillac EscaladeCadillac Escalade: Étiquette sur paroi latérale du pneu

Des renseignements utiles sont moulés sur le flanc du pneu.

L'exemple montre un flanc typique sur un pneu de tourisme.

Cadillac Escalade. Pneu de rechange/passager
Pneu de rechange/passager (grandeur " p-metric ")

(1) Dimensions des pneus: le code de dimension du pneu est une combinaison de lettres et de chiffres qui définissent la largeur, la hauteur, le rapport d'aspect, le type de construction et la description d'utilisation d'un pneu. Se reporter à l'illustration " code de dimension du pneu " plus loin dans cette section pour de plus amples détails.

(2) Spécification tpc (tire performance criteria, critère de performance d'un pneu): les pneus d'origine montés sur les véhicules gm répondent aux exigences de performance établies par gm et le code tpc qui est moulé sur leurs flancs.

Ces exigences de performance respectent les normes de sécurité établies par le gouvernement fédéral.

(3) Dot (department of transportation) (ministère des transports): le code dot indique que le pneu répond aux normes de sécurité des véhicules à moteur établies par le ministère des transports des états-unis.

Date de construction des pneus dot: les quatre derniers chiffres du tin indiquent la date de construction du pneu. Les deux premiers chiffres représentent la semaine (01-52) et les deux derniers chiffre l'année. Par exemple, la troisième semaine de l'année 2010 sera indiquée par la date dot à quatre chiffres 0310.

(4) Tire identification number (tin) (numéro d'identification du pneu): les lettres et les chiffres à la suite du code dot représentent le numéro d'identification du pneu. Ce numéro indique le nom du fabricant et le code d'usine, les dimensions du pneu et sa date de fabrication. Il est moulé sur les deux flancs du pneu, même si un seul côté porte la date de fabrication.

(5) Composition de la carcasse du pneu: type de câble et nombre de plis sur les flancs et sous la bande de roulement.

(6) Normes utqg (uniform tire quality grading) (système de classement uniforme de la qualité des pneus): les fabricants de pneus doivent classer les pneus en fonction de trois facteurs de performance : l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la résistance à la chaleur. Pour plus de renseignements, se reporter à classement uniforme de la qualité des pneus à la .

(7) Limite de charge de gonflage maximale à froid: charge maximale pouvant être transportée et pression de gonflage maximale nécessaire pour supporter cette charge.

Pour plus de renseignements sur la pression de gonflage recommandée, se reporter aux rubriques pression des pneus à la  et limites de charge du véhicule à la .

(8) Usage temporaire seulement: utiliser un pneu de rechange temporaire uniquement jusqu'à la réparation du pneu de route. La roue de secours ne peut être utilisée à plus de 112 km/h (70 mi/h) ou 88 km/h (55 mi/h) en tirant une remorque, et à la pression de gonflage correcte. Se reporter à roue de secours de taille normale à la .

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