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Cadillac Escalade: Active fuel managementmd
(gestion active de
carburant) - Démarrage et
fonctionnement - Conduite et
fonctionnement - Manuel du conducteur Cadillac EscaladeCadillac Escalade: Active fuel managementmd (gestion active de carburant)

Ce système permet au moteur de fonctionner sur tous les cylindres ou seulement la moitié du cylindre en fonction du trajet.

Lorsque vous avez besoin de moins de puissance, par exemple, à vitesse de croisière constante, le véhicule utilisera la moitié de ses cylindres, permettant ainsi d'économiser du carburant. Si un surcroît de puissance est nécessaire, par exemple, en cas d'accélération après un arrêt, de dépassement ou d'entrée sur une autoroute, le système maintiendra le fonctionnement de tous les cylindres.

    Quitter la position de stationnement
    Ce véhicule est doté d'un système de déverrouillage électronique du levier de sélection. Ce système est conçu pour empêcher le d&eacut ...

    Gaz d'échappement
    Avertissement L'échappement du moteur contient du monoxyde de carbone (co) qui est invisible et inodore. L'exposition au co peut provoquer une perte de conscience et ...

    Autres materiaux:

    Signalement des problèmes de sécurité (etats-unis)
    Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie susceptible de provoquer un accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en informer immédiatement la national highway traffic safety administration (nhtsa) ainsi que mazda motor corporation (votre importat ...

    Démarrage du moteur
    Placer le levier de sélection en position de stationnement (p) ou au point mort (n). Le démarrage à toute autre position est impossible. Pour redémarrer alors que le véhicule roule, utiliser uniquement le point mort (n). Attention Ne pas tenter d ...

    Soin extérieur
    Serrures Le serrures sont lubrifiées en usine. Utiliser un agent de dégivrage uniquement en cas de nécessité absolue et faire graisser les serrures après utilisation. Se reporter à liquides et lubrifiants recommandés à la page 11-13. ...

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