Ce système permet au moteur de fonctionner sur tous les cylindres ou seulement la moitié du cylindre en fonction du trajet.
Lorsque vous avez besoin de moins de puissance, par exemple, à vitesse de croisière constante, le véhicule utilisera la moitié de ses cylindres, permettant ainsi d'économiser du carburant. Si un surcroît de puissance est nécessaire, par exemple, en cas d'accélération après un arrêt, de dépassement ou d'entrée sur une autoroute, le système maintiendra le fonctionnement de tous les cylindres.
Liquide de frein et d'embrayage, contrôle de niveau et remplissage
Les liquides de frein et d'embrayage ont le
même réservoir1. Le niveau doit se trouver
entre les repères min et max de la jauge. Vérifiez
le niveau régulièrement. Remplacez le
liquide tous les deux ans, ou toutes les deux
révisions.
Consult ...
Courroie d'entraînement
Pompe de direction assistée
Tendeur automatique de courroie
Pompe à eau
Ventilateur
Compresseur de climatiseur
Poulie de vilebrequin
Alternateur
Avertissement
Assurez-vous que le commutateur d'allumage
est à la position off (arrêt) ou
lock (ant ...
Messages de régulateur de
vitesse
Croisière adaptative
réglé à xxx
Ce message s'affiche lorsque le
régulateur de vitesse adaptatif
(acc) est réglé. Se reporter à
régulateur de vitesse adaptatif à la
.
Régulateur de vitesse à
commande adaptati ...