Chevrolet Tahoe: Conduite sur chaussées mouilléesLa pluie ou un sol mouillé peuvent diminuer l'adhérence du véhicule et sa capacité à s'arrêter et accélérer.
Conduire toujours plus lentement dans ces conditions et éviter de traverser de grandes flaques, de profondes étendues d'eau ou des eaux vives.
Avertissement
Les freins humides peuvent causer des accidents. Ils peuvent fonctionner moins bien lors d'un arrêt rapide et peuvent entraîner une déviation d'un côté. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
Après avoir traversé une grande flaque d'eau ou une station de lavage automobile, enfoncer légèrement la pédale de frein jusqu'à ce que les freins fonctionnent normalement.
Un courant d'eau vive génère une force importante. Il peut emporter le véhicule et provoquer la noyade des occupants du véhicule. Ne pas ignorer les avertissements de la police et se Montrer extrêmement prudent lors d'une tentative de traversée d'un courant d'eau vive.
Aquaplanage
L'aquaplanage est dangereux. De l'eau peut s'amasser sous les pneus du véhicule et roulent par conséquent sur de l'eau. Une telle situation peut se produire si la route est assez mouillée et si vous conduisez suffisamment rapidement. En aquaplanage, il y a peu ou pas de contact entre le véhicule et la route.
Il est impossible de toujours prévoir l'aquaplanage. Le meilleur conseil est de ralentir quand la route est mouillée.
Autres conseils pour la conduite sous la pluie
Outre le fait de ralentir, en cas de conduite sous la pluie il est toujours bon :
Conduite tout terrain
Routes onduleuses et de montagneOuverture du hayon
Avertissement
Assurez-vous toujours que le hayon est
bien fermé afin d'éviter qu'il ne s'ouvre
pendant la conduite.
Ne roulez pas lorsque le hayon est
ouvert. Des gaz d'échappement nocifs
pourraient s'infiltrer dans l'habitacle.
Consultez la section " gaz d'&ea ...
Système de classement uniforme de la
qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
national
highway traffic safety administration (nhtsa) des etats-unis, pour le classement
des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opérat ...
Si le véhicule est coincé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable,
de la boue, de la glace ou de la
neige.
Si le véhicule est trop fortement pris
pour que le système de traction
asservie ne libère le véhi ...