Nissan Armada: Dispositif de commande à variation de tension
Mise en garde
- Ne mettez pas les accessoires à la masse en les branchant directement à la cosse de la batterie. Vous courtcircuiteriez ainsi le dispositif de commande à variation de tension et la batterie pourrait ne pas se charger complètement.
- Pour ne pas décharger la batterie, utilisez les accessoires lorsque le moteur tourne.
Votre véhicule est muni d'un dispositif de commande à variation de tension. Ce dispositif régule la tension générée par l'alternateur à partir de la décharge électrique produite par la batterie.
Le détecteur de courant a se trouve près de la batterie, le long du câble de masse de la batterie.
Si vous ajoutez des accessoires électriques additionnels sur votre véhicule, assurez-vous de les raccorder à un point de masse adéquat de la carrosserie, par exemple, le châssis ou le bloccylindres du moteur.
Batterie
Assurez-vous que la surface de la batterie
est propre et sèche en tout temps. Nettoyez
la batterie avec une solution de bicarbonate
de sodium et d'eau.
Assurez-vous que les raccord ...
Courroie d'entraînement
Pompe de direction assistée
Tendeur automatique de courroie
Pompe à eau
Ventilateur
Compresseur de climatiseur
Poulie de vilebrequin
Alternateur
Avertissement
...
Andere Materialien:
Blocage de sélecteur de vitesses
Il est toujours possible de déplacer librement
le levier de vitesses d'avant en arrière entre n
et d. Les autres positions sont bloquées par un
loquet commandé à l'aide du bouton de blocage
du sélecteur de vitesses.
Une pression sur le bouton de b ...
Remplacement du flacon de produit
d'étanchéité
Remplacez le flacon lorsque la date de
péremption est dépassée. Traitez l'ancien flacon
comme un déchet dangereux pour l'environnement.
Attention
Le flacon contient du latex à base d'éthanol
1,2 et de caoutchouc naturel brut.
Danger en cas d'ingestio ...
Chauffage du bloc moteur
Le chauffe-liquide de
refroidissement du moteur facilite le
démarrage et diminue la
consommation pendant la phase de
réchauffement du moteur par temps
froid, à des températures inférieures
ou égales à -18 c (0 f). Le
chauffage du moteur doit &e ...