Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Ceintures de sécurité
Se reporter aux sections suivantes
pour une importante information sur
l'utilisation correcte des ceintures de
sécurité :
Ceintures de sécurité à la
.
Comment porter correctement
les ceintures de sécurité à la
.
Ceint ...
Éclairage d'entrée
Certains feux extérieurs s'allument
brièvement le soir ou dans les
zones peu éclairées lorsque est
pressé sur l'émetteur de
télédéverrouillage (rke).
Lorsqu'une porte est ouverte,
l'éclairage intérieur s'allume si ...
Portes à verrouillage électrique
Appuyer sur ou
sur l'émetteur
de télédéverrouillage. Se reporter à
fonctionnement du système de
télédéverrouillage (rke) à la
.
(Verrouillage): presser pour
verrouiller les portes.
(déverrouillage): presse ...