Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Gaz d'échappement
Avertissement
L'échappement du moteur
contient du monoxyde de carbone
(co) qui est invisible et inodore.
L'exposition au co peut
provoquer une perte de
conscience et même la mort.
Les gaz d'échappement peuvent
pénétrer le véhicule si :
Le v&ea ...
Avant la mise en route
Fermeture/ouverture de l'écran
ATTENTION
Refermer l'écran lorsque le
système de divertissement arrière n'est pas utilisé.
Si l'écran reste ouvert, un passager peut se blesser en se cognant dessus ou l'écran se
trouver endommagé. ...
Conseils d'utilisation du système audio
Ne pas régler les interrupteurs de commande de l'appareil
audio pendant la conduite du véhicule:
Le fait de régler l'appareil audio pendant la conduite du
véhicule est dangereux car cela risque de faire perdre la concentration apportée
à la conduite d ...