GMC Acadia: Freinage
Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
- Laisser suffisamment d'espace entre le véhicule et le véhicule précédent.
- Il faut éviter de freiner très fort inutilement.
- Tenir compte de la circulation.
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Contrôle du véhicule
Le freinage, le contrôle de la
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facteurs importants de contribution
au contrôle d'un véhicule en
déplacement. ...
Direction
Direction à effort variable
Certains véhicules sont dotés d'un
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degré d'effort requis pour diriger le
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Autres materiaux:
Roue de secours temporary spare*
La roue de secours (temporary spare) n'est
conçue que pour une utilisation provisoire et
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Ceinture-baudrier
Toutes les positions d'assise sont
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qui est équipée d'une ceinture
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Montage du crochet d'attelage
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vers l'arrière 2 .
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