GMC Acadia: Direction
Direction à effort variable
Certains véhicules sont dotés d'un système de direction qui varie le degré d'effort requis pour diriger le véhicule selon la vitesse de celui-ci.
L'effort requis pour la direction du véhicule est inférieur à basse vitesse pour rendre le véhicule plus facile à manoeuvrer et à stationner.
À une vitesse élevée, l'effort requis pour la direction est accru afin de donner une perception sportive à la direction. Cela permet un maximum de maîtrise et de stabilité.
Si le véhicule semble plus difficile à diriger que la normale au moment de stationner le véhicule ou de conduire à basse vitesse, le système peut présenter un problème. Vous aurez encore une direction assistée, mais elle sera Plus dure que la normale à basse vitesse. Consulter le concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Direction assistée hydraulique
Ce véhicule est équipé d'une servodirection hydraulique. Il peut nécessiter un entretien. Se reporter à liquide de servodirection à la page 10-22.
En cas de perte d'assistance de direction à la suite d'un arrêt du moteur ou en cas de défaillance du système, le véhicule peut être dirigé mais l'effort de direction est accru.
Consulter le concessionnaire en cas de problème.
Attention
Si on tourne le volant jusqu'à ce qu'il arrive en butée et qu'on le maintient dans cette position pendant plus de 15 secondes, la direction assistée peut être Endommagé et une perte d'assistance de la direction peut survenir.
Conseils en virage
- Prendre les virages à une vitesse raisonnable.
- Réduire la vitesse avant d'entrer dans une courbe.
- Maintenir une vitesse constante raisonnable tout au long de la courbe.
- Attendre que le véhicule soit sorti de la sortie du virage pour accélérer prudemment dans la section en ligne droite.
Manipulation du volant en situations d'urgence
- Dans certaines situations, il est plus efficace d'éviter un obstacle que de freiner.
- Le fait de tenir les deux côtés du volant vous permet de tourner sur 180 degrés sans retirer une main du volant.
- Le système de freinage antiblocage (abs) vous permet de diriger le véhicule pendant le freinage.
Freinage
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale
de frein correspond au temps de
perception. Le faire réelleme ...
Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
Les roues droites du véhicule
peuvent se déporter du bord de la
route sur l'accotement en roulant.
Agir comme suit :
Relâcher l'accélérateur puis,
si l ...
Autres materiaux:
Commande de feux de route et
feux de croisement
(Inverseur feux de route/feux
de croisement): pousser le levier
des clignotants vers le tableau de
bord pour passer des feux de
croisement aux feux de route.
Tirer vers soi le levier des
clignotants et le relâcher pour
repasser aux feux de croisement.
Lorsque les feux de route sont ...
Pavillon
Toit ouvrant
Ouverture ou fermeture
Ventilation
Pour les véhicules munis d'un toit
ouvrant, le toit ouvrant fonctionne
uniquement si l'interrupteur
d'allumage est en position on/run
(en fonction/marche) ou acc/
accessory (accessoires) ou
lorsque le mode de prolongation de
...
Système de surveillance de
la pression des pneus
Le système de surveillance de
pression des pneus (tpms) utilise
une technologie radio et des
capteurs pour vérifier le niveau de
pression des pneus. Les capteurs
tpms surveillent la pression de l'air dans les pneus et transmettent les
mesures de pression à un récept ...
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