GMC Acadia: Direction
Direction à effort variable
Certains véhicules sont dotés d'un système de direction qui varie le degré d'effort requis pour diriger le véhicule selon la vitesse de celui-ci.
L'effort requis pour la direction du véhicule est inférieur à basse vitesse pour rendre le véhicule plus facile à manoeuvrer et à stationner.
À une vitesse élevée, l'effort requis pour la direction est accru afin de donner une perception sportive à la direction. Cela permet un maximum de maîtrise et de stabilité.
Si le véhicule semble plus difficile à diriger que la normale au moment de stationner le véhicule ou de conduire à basse vitesse, le système peut présenter un problème. Vous aurez encore une direction assistée, mais elle sera Plus dure que la normale à basse vitesse. Consulter le concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Direction assistée hydraulique
Ce véhicule est équipé d'une servodirection hydraulique. Il peut nécessiter un entretien. Se reporter à liquide de servodirection à la page 10-22.
En cas de perte d'assistance de direction à la suite d'un arrêt du moteur ou en cas de défaillance du système, le véhicule peut être dirigé mais l'effort de direction est accru.
Consulter le concessionnaire en cas de problème.
Attention
Si on tourne le volant jusqu'à ce qu'il arrive en butée et qu'on le maintient dans cette position pendant plus de 15 secondes, la direction assistée peut être Endommagé et une perte d'assistance de la direction peut survenir.
Conseils en virage
- Prendre les virages à une vitesse raisonnable.
- Réduire la vitesse avant d'entrer dans une courbe.
- Maintenir une vitesse constante raisonnable tout au long de la courbe.
- Attendre que le véhicule soit sorti de la sortie du virage pour accélérer prudemment dans la section en ligne droite.
Manipulation du volant en situations d'urgence
- Dans certaines situations, il est plus efficace d'éviter un obstacle que de freiner.
- Le fait de tenir les deux côtés du volant vous permet de tourner sur 180 degrés sans retirer une main du volant.
- Le système de freinage antiblocage (abs) vous permet de diriger le véhicule pendant le freinage.
Freinage
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale
de frein correspond au temps de
perception. Le faire réelleme ...
Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
Les roues droites du véhicule
peuvent se déporter du bord de la
route sur l'accotement en roulant.
Agir comme suit :
Relâcher l'accélérateur puis,
si l ...
Autres materiaux:
Transmission
Mode de sélection de gamme
Le commutateur de mode de
sélection de gamme, selon
l'équipement, est sur le levier de
changement de rapport.
Pour activer la fonction de
sélection de gamme, déplacer le
levier de changement de rapport
à la positi ...
Vérification de contacteur de
démarreur
Avertissement
Au cours de cette inspection, le
véhicule pourrait subitement se
déplacer. Si tel est le cas, vous
ou d'autres personnes pourraient
être blessées.
Avant d'entamer cette
vérification, s'assurer qu'il y a
suffisamment d ...
Système de surveillance de
la pression des pneus
Le système de surveillance de
pression des pneus (tpms) utilise
une technologie radio et des
capteurs pour vérifier le niveau de
pression des pneus. Les capteurs
tpms surveillent la pression de l'air dans les pneus et transmettent les
mesures de pression à un récept ...
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