Mazda CX-9: Importateur/distributeurs MazdaImportateur/distributeur
Etats-unis
Mazda north american operations
7755 Irvine center drive
Irvine, ca 92618-2922 u.S.A.
P.O. Box 19734
Irvine, ca 92623-9734 u.S.A.
Tél: 1 (800) 222-5500 (aux etats-unis)
(949) 727-1990 (De l'extérieur des etats- unis)
CANADA
Mazda canada inc.
55 Vogell road, richmond hill, ontario, l4b 3k5 canada
Tél: 1 (800) 263-4680 (au canada)
(905) 787-7000 (De l'extérieur du canada)
Puerto rico/iles vierges des etats-unis
International automotive distributor group, llc. (Mazda de puerto rico)
P.O. Box 191850, san juan, puerto rico 00919-1850
Tél: (787) 641-1777
Mexique
Mazda motor de mexico
Mario pani # 150, pb col. Lomas de santa fe mexico, d.F. C.P. 05300 Del.
Cuajimalpa
Tél: service des relations avec la clientèle: 01 (800) 016 2932. Au mexique
Guam
Triple j motors
157 South marine drive, tamuning, guam 96911 usa
P.O. Box 6066 tamuning, guam 96931 tél: (671) 649-6555
Saipan
Pacific international marianas, inc.
(D.B.A. Midway motors)
P.O. Box 887 saipan, mp 96950 tél: (670) 234-7524
Triple j saipan, inc.
(D.B.A. Triple j motors)
P.O. Box 500487 saipan, mp 96950-0487 tél: (670) 234-7133/3051
Assistance à la clientèle (mexique)
GarantieFonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneus
Le véhicule peut être doté d'un
système de surveillance de la
pression des pneus (tpms). Le
tpms est conçu pour avertir le
conducteur en cas de basse
pression d'un ou de plusieurs
pneus. Les capteurs du tpms sont
montés sur chaque ensemble de
roue, &a ...
Vue d'ensemble
Journal
1.1. Appels absence
1.2. Appels reçus
1.3. App. Composés
1.4. Effacer liste
1.4.1 Tous les app.
1.4.2 Appels absence
1.4.3 Appels reçus
1.4.4 App. Composés
1.5. Durée d'appel
1.5.1 Dernier appel
1.5.2 Total appels
1.5.3 Total temps
1 ...
Système de sonar arrière (selon l'équipement)
Avertissement
Regardez toujours à l'arrière avant de
reculer. Le système de sonar arrière ne
remplace pas une procédure de recul
sécuritaire et appropriée.
Lisez et assurez-vous de bien comprendre
les limitations relatives au syst&eg ...