Mode de sélection de gamme
Ce mode (option) contribue à commander la boîte de vitesses et la vitesse du véhicule en montagne ou lors de la traction d'une remorque en vous permettant de sélectionner une plage désirée de rapports.
Mode d'emploi :
Lorsque le levier de changement de rapport est déplacé de la position de surmultipliée automatique (d) à la position de mode manuel (m), un chiffre s'affiche à côté de la lettre m, indiquant la gamme actuelle de la boîte de vitesses.
Ce chiffre représente le rapport le plus élevé que la boîte de vitesses commandera en fonctionnant en mode manuel (m). Tous les rapports inférieurs à ce chiffre sont disponibles. Lorsque les circonstances du trajet changent, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement. Par exemple, lorsque 5 (5ème) est sélectionné, 1 (1ère) à 5 (5ème) est sélectionné automatiquement par la boîte de vitesses. Cependant, 6 (6ème) ne peut être utilisé avant d'utiliser le bouton plus/moins du levier sélecteur pour changer de gamme.
En cas de moteurs essence, lorsque le levier sélecteur est déplacé de la position de surmultipliée automatique (d) au mode manuel (m), une rétrogradation peut se produire. Le rapport en cours pendant le déplacement du levier sélecteur détermine l'opportunité d'une rétrogradation. Se reporter au tableau qui suit.
Le freinage de rapport n'est pas disponible quand le mode de sélection de gamme est actif. Se reporter à mode remorquage à la .
L'utilisation de la fonction de sélection de gamme de vitesses est compatible avec l'utilisation des modes régulateur de vitesse automatique et remorquer/tracter.
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Mode traction réduite
Le mode de fonctionnement en cas de faible adhérence contribue à l'accélération du véhicule lorsque la route est glissante, sur le verglas ou dans la neige. Pendant l'arrêt du véhicule, sélectionner m2 en utilisant le mode sélection de gamme. Ceci limite le couple transmis aux roues et contribue à éviter le patinage des pneus.
Témoin du système de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si l'un ne fonctionne
pas, l'autre permet encore d'arrêter
le véhicule. Pour permettre un
freinage optimal, les deux circuits
doivent fonctionner.
Si le témoin d'avertissement
s'a ...
Suspension électromagnétique
Le véhicule peut être équipé d'un
système d'amortissement semi-actif
appelé magnetic ride controlmd.
Cette fonction améliore le confort et
la maniabilité dans des
circonstances variées d'occupation
et de chargement du véhic ...
Climatiseur arrière (avec audio de siège arrière)
Commande du ventilateur
Bouton de mode de
distribution d'air
Régulateur de température
Si le véhicule est équipé du
système de climatisation arrière, les
commandes sont à l'arrière de la
console centrale.
Presser le ...