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Chevrolet Tahoe: Parking assist (assistance au stationnement) - Fonctions du véhicule - En bref - Manuel du conducteur Chevrolet TahoeChevrolet Tahoe: Parking assist (assistance au stationnement)

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S'il fait partie de l'équipement, le système d'assistance au stationnement arrière (rpa) utilise des capteurs situés sur le pare-chocs arrière pour aider au stationnement et éviter des obstacles lors du déplacement en marche arrière. Il fonctionne à des vitesses inférieures à 8 km/h (5 mi/h). Le rpa peut afficher un triangle d'avertissement sur l'écran de la caméra de vision arrière et un Graphique sur le tableau de bord pour indiquer la distance à laquelle l'obstacle se situe. En outre, plusieurs bips ou impulsions de siège peuvent se produire si l'obstacle est très proche.

Le véhicule peut également être équipé du système d'assistance au stationnement avant.

Voir systèmes d'assistance au stationnement ou au recul à la page 9-70.

    Système d'alerte de circulation transversale arrière (rcta)
    S'il figure parmi l'équipement, le système rcta utilise un triangle fléché affiché sur l'écran de la caméra de vision arrière (rvc) pour vou ...

    Système de freinage d'urgence actif
    Si le véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif (acc), il possède également le système de freinage d'urgence actif, qui comprend les ...

    Autres materiaux:

    Voyants et avertisseurs sonores
    Avertisseur sonore d'anomalie du système En cas d'anomalie des fonctions du système d'entrée sans la clé avancée, le voyant KEY (rouge) s'allume en continu sur le combiné d'instruments et des bips retentiront. ATTENTION Si le voyant KEY (rouge) reste allu ...

    Tachymètre
    Le tachymètre affiche le régime du moteur en tours par minute (tr/min). Attention Si vous faites fonctionner le moteur avec les tr/min dans la zone d'alerte de l'extrémité élevée du tachymètre, le véhicule peut être endommagé ...

    Mode de protection du moteur
    Le moteur comporte un mode de protection pour réduire les risques de dommages si la température du liquide de refroidissement devient trop élevée (par exemple, lors de l'ascension de pentes abruptes avec de lourdes charges par température élevée, ...

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