Volvo XC90: Protection contre le retournement - rops

Fonctionnement

Le système roll-over protection de volvo (rops) a été créé pour réduire le risque de tonneau et pour offrir la meilleure protection si c'est néanmoins le cas.

Le système se compose de :

• Un système de stabilisation rsc (roll stability control) qui rend le risque de retournement et de tonneau minimal, par exemple lors d'une manoeuvre d'évitement brusque, ou si le véhicule dérape.
• Une protection accrue du conducteur et de ses passagers grâce à un renforcement de la carrosserie, des rideaux gonflables et des tendeurs de ceintures sur toutes les places. Reportez-vous aussi aux pages 19 et 28.

Le système rsc utilise un capteur gyroscopique qui enregistre le changement d'inclinaison latérale de la voiture. À l'aide de cette information, le risque de retournement est calculé. Si un risque existe, le système dstc est activé, le régime moteur est réduit et une ou plusieurs roues sont freinées jusqu'à ce que le véhicule ait retrouvé sa stabilité.

Voir le système dstc à la page 153.

Attention

Avec un style de conduite normal, le système rsc de la voiture améliore la sécurité de conduite, ce qui ne doit pas être interprété comme la possibilité de conduire plus vite. Observez toujours les précautions usuelles pour une conduite en toute sécurité.