Chevrolet Tahoe: Réglage de la géométrie et équilibrage des pneus
Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Classification uniforme de la qualité des pneus
Les informations ci-dessous se
rapportent au système
développé par le service
national highway traffic safety
administration (nhtsa) des
états-unis, qui classe les pne ...
Remplacement de roue
Remplacer toute roue faussée,
fissurée ou très rouillée ou
corrodée. Si les boulons de roue
persistent à se relâcher, vous
devrez remplacer la roue ...
Autres materiaux:
Informations routières - tp station
Vous précisez ici quelle station d'informations
sur la circulation vous désirez écouter.
Veuillez noter que doit s'afficher
sur
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Activer/désactiver tp station
Écoutez la station de la ...
Habitacle
Mise en garde
N'utilisez jamais un fusible d'une intensité
nominale supérieure ou inférieure à
celle spécifiée sur le couvercle de la boîte
à fusibles. Ceci pourrait endommager le
circuit électrique ou causer un incendie.
Lors ...
Replacement d'une roue
Nettoyez les surfaces de contact entre la
roue et le moyeu.
Placez la roue. Serrez les écrous de roue.
Abaisser la voiture de sorte que les roues
ne puissent tourner.
Serrez fermement les boulons de roue en
croix et de manière alternée. Couple de
serrage : 140 n ...