Le véhicule possède des fusibles de protection contre une surcharge du circuit électrique. Les fusibles protègent également les dispositifs d'alimentation électrique du véhicule.
Remplacer un fusible grillé par un fusible neuf de dimension et de calibre identiques.
En cas de problème sur la route si un fusible doit être remplacé, il existe quelques fusibles de rechange et un extracteur de fusible dans le boîtier à fusibles du tableau de bord. Un fusible de même ampérage doit être utilisé. Choisir un dispositif du véhicule inutilisé pour en reprendre le fusible qui devra être remplacé dès que possible.
Câblage des phares
Une surcharge électrique peut provoquer un clignotement des phares, voire leur extinction totale dans certains cas. Si ceci se produit, faire immédiatement vérifier le câblage des phares.
Essuie-glaces de pare-brise
Si le moteur d'essuie-glaces surchauffe à cause de neige lourde ou de glace, les essuie-glaces avant s'arrêteront jusqu'à ce que le moteur ait refroidi puis redémarreront.
Bien que le circuit soit protégé contre les surcharges électriques, une surcharge due à de la neige lourde ou de la glace peut endommager la timonerie d'essuie-glaces. Éliminer toujours la glace et la neige lourde du pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces.
Si la surcharge est due à un problème électrique et n'est pas causée par de la neige ou de la glace, faire corriger le problème.
Hayon
Pour ouvrir le hayon, presser
sur
le commutateur de serrure de porte
à commande électrique ou presser
deux fois sur sur l'émetteur de
télédéverrouillage (rke) pour
déverrouiller toutes les portes.
Appuyer sur le patin tactile (1) du
des ...
Autostore - mémorisation automatique des stations
Auto (1) permet de rechercher les 10 fréquences
de radio les plus fortes et de les mémoriser
automatiquement dans une mémoire séparée.
Cette fonction est particulièrement utile dans
les zones qui ne vous sont pas familières en ce
qui concer ...
Classification uniforme de la
qualité des pneus
Les informations ci-dessous se
rapportent au système
développé par le service
national highway traffic safety
administration (nhtsa) des
états-unis, qui classe les pneus
selon l'usure de la bande de
roulement, la traction, et la
température. Ceci s'applique ...