Volvo XC90: Transmission intégrale*
Transmission intégrale - awd (all wheel drive)
La transmission intégrale est toujours active.
La transmission intégrale implique que le couple moteur du véhicule est réparti sur les quatre roues. La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un système de transmission électroniquement contrôlé répartit, dans chaque situation, la puissance sur le train de roues qui a la meilleure adhérence. Cela permet d'obtenir la meilleure tenue de route possible et d'éviter le patinage des roues.
En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
La transmission intégrale augmente la sécurité de conduite par temps de pluie, de neige et de verglas.
Systèmes de sécurité
Les voitures équipées d'une boîte automatique
disposent de systèmes de sécurité spécifiques
:
Blocage de la clé de contact - keylock
Le s&eac ...
Autres materiaux:
Changement de roue
Remarque
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
La direction devient lourde.
Le véhicule se met à vibrer excessivement.
Le véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, co ...
Mes sélections rapides - my key
Avec my key, vous pouvez mémoriser votre
fonction préférée dans le menu comme tp.
Choisissez la fonction du menu devant être
mémorisée en maintenant my key
enfoncé pendant plus de deux secondes.
Lorsque my key mémorisé. ...
Moteur et système de refroidissement
Dans certaines conditions, par exemple en
montagne ou lorsque la voiture est fortement
chargée, le moteur et le système de refroidissement
risquent de surchauffer.
Évitez la surchauffe du circuit de
refroidissement
Maintenez une vitesse faible si vous tirez
une remorq ...
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