Volvo XC90: Transmission intégrale*
Transmission intégrale - awd (all wheel drive)
La transmission intégrale est toujours active.
La transmission intégrale implique que le couple moteur du véhicule est réparti sur les quatre roues. La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un système de transmission électroniquement contrôlé répartit, dans chaque situation, la puissance sur le train de roues qui a la meilleure adhérence. Cela permet d'obtenir la meilleure tenue de route possible et d'éviter le patinage des roues.
En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
La transmission intégrale augmente la sécurité de conduite par temps de pluie, de neige et de verglas.
Systèmes de sécurité
Les voitures équipées d'une boîte automatique
disposent de systèmes de sécurité spécifiques
:
Blocage de la clé de contact - keylock
Le s&eac ...
Autres materiaux:
Essuie-glace/lave-glace arrière
Le bouton de l'essuie-glace et du
lave-glace arrière se trouve sur le
bloc central, sous le système de
commande de climatisation.
(Essuie-glace arrière): presser
pour activer ou désactiver
l'essuie-glace arrière. La vitesse de
l'essuie-glace ne peut ê ...
Maintenance et entretien supplémentaires
Votre véhicule représente un
investissement important et un
entretien approprié peut aider à
éviter de futures réparations
couteuses. Pour conserver les
performances du véhicule, des
services d'entretien supplémentaires
peuvent êtr ...
Système d'immobilisation (sans clé avancée)
Le système d'immobilisation ne permet de démarrer le moteur
qu'avec une clé reconnue par le système. Si quelqu'un essaie de démarrer le
moteur avec une clé non reconnue par le système, le moteur ne démarrera pas, ce
qui aide à prot ...
Catégories
- Cadillac Escalade
- Chevrolet Tahoe
- GMC Acadia
- Mazda CX-9
- Nissan Armada
- Volvo XC90
- Nissan Leaf (ZE1)
- olkswagen ID.3 Notice d’Utilisation
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
