Avertissement
Ne relâchez la pédale de frein qu'une fois le levier de vitesses en position. Le fait de ne pas respecter ces directives peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et causer un accident.
Ceci pourrait causer un accident.
Mise en garde
La boîte de vitesses automatique du véhicule est commandée électroniquement, ce qui garantit son bon fonctionnement et un rendement maximal.
Vous trouverez aux pages suivantes les procédures de fonctionnement recommandées pour ce type de boîte de vitesses. Pour obtenir un rendement maximal de votre véhicule et profiter au maximum de sa conduite, suivez ces procédures.
Démarrage du véhicule
La conception de la boîte de vitesses automatique de votre véhicule exige que la pédale de frein soit enfoncée avant de permettre le déplacement du levier de la position p (stationnement) vers un rapport de conduite lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position on (marche).
Vous ne pouvez pas déplacer le levier de vitesses de la position p (stationnement) vers une autre position si le commutateur d'allumage est placé à la position lock (antivol-verrouillé) ou off (arrêt).
Pour déplacer le levier de vitesses :
: Changez de vitesse tout en
enfonçant la
pédale de frein;
: Changez de vitesse sans
enfoncer la
pédale de frein.
Changement des vitesses
Après avoir démarré le moteur, enfoncez à fond la pédale de frein et déplacez le levier de vitesses de la position p (stationnement).
Avertissement
Serrez le frein de stationnement si le levier de vitesses est en prise alors que le moteur ne tourne pas. Sinon, le véhicule risque de se déplacer ou de rouler inopinément et d'entraîner de graves blessures ou des dommages matériels importants.
Si le commutateur d'allumage est placé à la position off (arrêt) ou acc (accessoires) pour quelque raison que ce soit alors que le levier de vitesses est en position n (point mort) ou dans toute position de marche avant, il ne peut pas être tourné à la position lock (antivolverrouillé).
Déplacez le levier de vitesses à la position p (stationnement), puis tournez le commutateur d'allumage à la position lock (antivol-verrouillé).
P (stationnement)
Mise en garde
Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, sélectionnez les positions p (stationnement) ou r (marche arrière) uniquement lorsque le véhicule est complètement immobilisé.
Cette position s'utilise une fois le véhicule stationné ou au démarrage du moteur. Assurez-vous que le véhicule est complètement immobilisé. La pédale de frein doit être enfoncée pour permettre le déplacement du levier de vitesses du point mort ou de toute position de marche avant vers la position p (stationnement).
Serrez le frein de stationnement.
Serrez d'abord le frein de stationnement avant de déplacer le levier de vitesses à la position p (stationnement) si vous devez vous stationner dans une pente.
R (marche arrière)
Mise en garde
Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, sélectionnez les positions p (stationnement) ou r (marche arrière) uniquement lorsque le véhicule est complètement immobilisé.
Cette position s'utilise pour reculer. Assurezvous que votre véhicule est totalement immobilisé avant de déplacer le levier de vitesses en position r (marche arrière). La pédale de frein doit être enfoncée avant de déplacer le levier de vitesses de la position p (stationnement), du point mort ou de toute position de marche avant vers la position r (marche arrière).
N (point mort)
Il ne s'agit pas d'une position de marche avant ou de marche arrière. Vous pouvez toutefois démarrer le moteur de votre véhicule dans cette position.
Si le moteur de votre véhicule cale pendant que vous roulez, vous pouvez déplacer le levier de vitesses de ce dernier à la position n (point mort), puis redémarrer.
D (marche avant)
Cette position est utilisée pour la conduite normale en marche avant.
Quatrième vitesse (4)
Engagez le levier dans cette position lorsque l'utilisation du frein moteur peut constituer un avantage dans la montée ou la descente de longues pentes.
Ne déplacez pas le levier de vitesses de votre véhicule à la position 4 si vous roulez à des vitesses supérieures à celles indiquées ci-après et ne dépassez pas les vitesses suivantes lorsque le levier de vitesses de votre véhicule se trouve à la position 4.
Quatre roues motrices, gamme haute :
100 Km/h (62 mi/h)
Quatre roues motrices, gamme basse : 50 km/h (31 mi/h)
Troisième vitesse (3)
Engagez le levier dans cette position lorsque l'utilisation du frein moteur peut constituer un avantage dans la montée ou la descente de longues pentes.
Deuxième vitesse (2)
Cette position est utilisée pour gravir une pente ou pour augmenter le frein moteur en descente.
Ne rétrogradez pas à la position 2 si vous roulez à une vitesse supérieure à celle indiquée ci-après et ne dépassez pas les vitesses indiquées ciaprès lorsque le levier de vitesses de votre véhicule se trouve à la position 2.
Deux roues motrices et auto :
115 Km/h (71 mi/h) sans mode de remorquage
100 Km/h (62 mi/h) avec mode de remorquage
Quatre roues motrices, gamme haute :
100 Km/h (62 mi/h) sans mode de remorquage
100 Km/h (62 mi/h) avec mode de remorquage
Quatre roues motrices, gamme basse :
50 Km/h (31 mi/h) sans mode de remorquage
44 Km/h (27 mi/h) avec mode de remorquage
Première vitesse (1)
Cette position est utilisée pour la conduite à basse vitesse dans des pentes ascendantes raides, dans la neige, le sable ou la boue, ou pour obtenir un frein moteur maximal dans des descentes abruptes.
Ne rétrogradez pas à la position 1 si vous roulez à une vitesse supérieure à celle indiquée ci-après et ne dépassez pas les vitesses indiquées ciaprès lorsque le levier de vitesses de votre véhicule se trouve à la position 1.
Deux roues motrices et auto :
70 Km/h (43 mi/h) sans mode de remorquage
60 Km/h (37 mi/h) avec mode de remorquage
Quatre roues motrices, gamme haute :
70 Km/h (43 mi/h) sans mode de remorquage
60 Km/h (37 mi/h) avec mode de remorquage
Quatre roues motrices, gamme basse :
30 Km/h (19 mi/h) sans mode de remorquage
27 Km/h (16 mi/h) avec mode de remorquage
Déverrouillage du levier de vitesses
Vous ne pouvez pas déplacer le levier de vitesses de la position p (stationnement) si la batterie de votre véhicule est déchargée, et ce, même si la pédale de frein est enfoncée.
Pour déplacer le levier de vitesses, déverrouillezle.
Vous pouvez déplacer le levier de vitesses à la position n (point mort). Toutefois, le volant demeure verrouillé jusqu'à ce que le commutateur d'allumage soit déplacé à la position on (marche) (pour les modèles dotés d'un mécanisme de blocage de la direction). Ceci vous permet de déplacer le véhicule en cas de décharge de la batterie.
Pour déverrouiller le levier de vitesse, suivez les procédures décrites ci-après :
S'il vous est impossible de dégager le levier de vitesses de la position p (stationnement), faites inspecter la boîte de vitesses automatique par un concessionnaire nissan dès que possible.
Avertissement
Si le levier de vitesses ne peut être déplacé hors de la position p (stationnement) lorsque le moteur tourne et si la pédale de frein est enfoncée, il est possible que les feux d'arrêt ne fonctionnent pas. Des feux d'arrêt défectueux peuvent causer un accident avec blessures à vousmême et à d'autres personnes.
Rétrogradation de l'accélérateur - en position d -
Enfoncez la pédale d'accélérateur au plancher si vous devez effectuer un dépassement ou gravir une pente raide. La boîte de vitesses rétrogradera dans un rapport inférieur correspondant à la vitesse du véhicule.
Protection totale
Lorsque le dispositif de protection totale s'active, la boîte de vitesses sera verrouillée à l'un des rapports de marche avant, selon les conditions.
Il est possible que le dispositif de protection totale s'active en présence de conditions de conduite extrêmes, telles qu'un patinage excessif des roues suivi d'un freinage brusque. Le dispositif peut s'activer même si tous les circuits électriques fonctionnent adéquatement. En pareil cas, tour-Nez le commutateur d'allumage à la position off (arrêt) et attendez trois secondes. Tournez de nouveau le commutateur d'allumage à la position on (marche).
Le fonctionnement normal du véhicule devrait se rétablir. Si ce n'est pas le cas, faites inspecter et réparer la boîte de vitesses de votre véhicule par un concessionnaire nissan.
Témoin du système de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si l'un ne fonctionne
pas, l'autre permet encore d'arrêter
le véhicule. Pour permettre un
freinage optimal, les deux circuits
doivent fonctionner.
Si le témoin d'avertissement
s'a ...
Antipatinage/contrôle de la
stabilité électronique
Fonctionnement du système
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (tcs) et stabilitrakmd,
un système de contrôle électronique
de la stabilité. Ces systèmes
contribuent à limiter le patinage des
roues et aident ...
Sonde lambda chaufféetm sonde
d'oxygène
Le sonde lambda fait partie d'un système de
régulation dont la tâche est de réduire les émissions
de gaz d'échappement et d'améliorer le
rendement du carburant.
Un capteur d'oxygène surveille la teneur en
oxygène dans les gaz d'&ea ...