Nissan Armada: Circuit de refroidissement du moteur
Le circuit de refroidissement du moteur a été rempli à l'usine d'un mélange prédilué de 50 % d'antigel longue durée d'origine nissan (de couleur bleue) et de 50%d'eau pour assurer une protection contre le gel tout au long de l'année.
La solution d'antigel contient des inhibiteurs de rouille et de corrosion. Il n'est pas nécessaire d'ajouter d'additifs dans le circuit de refroidissement.
Avertissement
Attendez que le moteur et le radiateur refroidissent. Du liquide de refroidissement bouillant à haute pression pourrait s'échapper du radiateur et provoquer des brûlures graves. Prenez connaissance des précautions à prendre dans la section " en cas de surchauffe " du chapitre " en cas d'urgence " du présent manuel.
Mise en garde
Consultez le guide d'entretien et de réparation nissan pour obtenir de plus amples renseignements.
Points de vérification dans le compartiment moteur
Vérification du niveau de liquide de refroidissementDémarrage avec batterie
auxiliaire
Pour plus d'informations au sujet de
la batterie du véhicule, se reporter à
batterie à la page 10-28.
Si la batterie (ou les batteries) du
véhicule est à plat, il est possible de
démarrer le véhicule en reliant la
batterie à celle d'un ...
Centralisateur informatique de bord
L'écran du centralisateur
informatique de bord (cib) se trouve
sur le tableau de bord. Il indique le
statut de nombreux systèmes du
véhicule.
Si le véhicule est équipé du groupe
d'instruments de base, la tige de
réinitialisation du compteur
jo ...
Capacités et spécifications
Les capacités approximatives suivantes sont données selon les systèmes de
mesure métrique et anglo-saxon. Pour
obtenir de plus amples renseignements, se reporter à liquides et lubrifiants
recommandés à la page 11-14.
Caractéristiq ...