Nissan Armada: Vérification du niveau de liquide de refroidissement

Attendez que le moteur soit froid pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Si le niveau est inférieur au repère min., Ajoutez du liquide jusqu'à ce qu'il atteigne le repère max. Si le réservoir est vide, attendez que le moteur soit froid et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Si la quantité de liquide de refroidissement dans le radiateur est insuffisante, remplissez ce dernier jusqu'à l'orifice de remplissage et ajoutez également du liquide dans le réservoir jusqu'au repère max.
Ce véhicule contient de l'antigel longue durée d'origine nissan (de couleur bleue). La durée de vie du liquide de refroidissement d'origine est de 168 000 km (105 000 mi) ou sept ans. Si vous mélangez un autre type de liquide de refroidissement ou si vous utilisez de l'eau non distillée, la durée de vie du liquide de refroidissement d'origine sera réduite. Consultez le guide d'entretien et de réparation nissan pour obtenir de plus amples renseignements.
Le réservoir de liquide de refroidissement est sous pression. Lors de l'installation du bouchon, serrez-le jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
Faites vérifier le circuit de refroidissement de votre véhicule chez un concessionnaire nissan si vous devez y ajouter fréquemment du liquide de refroidissement.
Circuit de refroidissement du moteur
Vidange du liquide de refroidissementPhares
Commandes d'éclairage
Feux antibrouillard*
Molette de réglage de la portée des phares
Feu antibrouillard arrière
Molette de réglage de l'éclairage des instruments
Feux de croisement automatiques*
Les feux de croisement s'allument autom ...
Signaux de changement de direction et de changement de voies
Pour signaler un virage, lever ou
abaisser complètement le levier de
clignotants.
Une flèche située dans le groupe
d'instruments clignote pour indiquer
la direction du changement de
direction ou de voie.
Lever ou abaisser le levier jusqu'à
ce que la fl&egr ...
Pneus
Les bandes de roulement des pneus d'été
sont conçues pour offrir un rendement supérieur
sur les chaussées sèches. La neige
et la glace nuisent donc considérablement à
leur rendement. Si vous possédez un véhicule
&agra ...