Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Information concernant le chargement du véhicule
Avertissement
Il est extrêmement dangereux de
prendre place dans l'aire de chargement
d'un véhicule lorsque le
véhicule est en marche. Les personnes
s'y trouvant sont beaucoup
plus susceptibles de subir
des blessures graves, voire mortelles,
en cas de collision. ...
Serrures de porte
Pour verrouiller ou déverrouiller les
portes depuis l'intérieur du
véhicule :
Appuyer sur ou
du
commutateur de verrouillage
électrique des portes.
Enfoncer le bouton de
verrouillage manuel de la porte
du conducteur pour verrouiller
toutes ...
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Les chauffe-moteurs sont conçus pour faciliter le
démarrage par temps froid.
L'utilisation d'un chauffe-moteur est recommandée
lorsque la température extérieure est égale
ou inférieure à -7 c (20 f).
Avertissement
Ne branchez jamais ...