Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Verrouillage/déverrouillage du hayon
Grâce au bouton de la
télécommande, il
est possible de ne désactiver l'alarme*, déverrouiller
et ouvrir que le hayon.
Si la voiture est équipée d'une alarme*, le
témoin indicateur sur le tableau de bord
s'éteint pour indiquer ...
Aide au démarrage
Démarrage avec une batterie auxiliaire
Si la batterie de la voiture est déchargée, il est
possible de se servir d'une batterie auxiliaire ou
de celle d'un autre véhicule. Veillez toujours à
ce que les pinces du câble de démarrage
soient bien s ...
Bac de rangement de l'aire de chargement
Pour ouvrir le bac de rangement de l'aire de
chargement, tirez la languette vers le bas et retirez
le couvercle.
Mise en garde
Vous risquez de déformer le panneau de
la carrosserie ou d'endommager le hayon
à commande électrique (selon l'équipement)
si vou ...