Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Diagnostics du véhicule
Les diagnostics du véhicule onstar
peuvent effectuer une vérification du
véhicule chaque mois. Ils vérifient le
moteur, la boîte de vitesses, les
freins abs et les autres systèmes
importants du véhicule. Ils vérifient
également la p ...
Trappe du réservoir de carburant
Bouchon du réservoir de carburant
Avertissement
L'essence est une substance extrêmement
inflammable qui peut aussi devenir
hautement explosive dans certaines
conditions. Vous pourriez subir des brûlures
ou des lésions graves en cas d'utilisation
ou de manipul ...
Toit ouvrant
Ouverture ou fermeture
Ventilation
Pour les véhicules munis d'un toit
ouvrant, le toit ouvrant fonctionne
uniquement lorsque le commutateur
d'allumage est en position acc/
accessory (accessoires) ou on/
run (marche) ou lorsque la
prolongation de l'alimentation des
accessoir ...