Volvo XC90: Roue de secours temporary spare*
La roue de secours (temporary spare) n'est conçue que pour une utilisation provisoire et doit être remplacée dès que possible par une roue ordinaire. Pendant la conduite avec une roue de secours, le comportement de la voiture peut être différent. La roue de secours est plus petite qu'une roue ordinaire. La garde au sol de la voiture s'en trouve modifiée. Faites attention au bords de trottoir élevés et ne lavez pas la voiture en station. Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, vous ne pourrez pas monter de chaînes à neige. Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière peut être désactivé. La roue de secours ne peut pas être réparée. La pression de pneu de la roue de secours est indiquée dans le tableau de pressions de pneu, voir page 183.
Important
- La vitesse maximale autorisée avec une roue de secours est de 80 km/h.
- Il ne faut jamais conduire la voiture avec plus d'une roue de secours de type "temporary spare" en même temps.
Triangle de signalisation
Respectez la réglementation concernant l'utilisation
du triangle de signalisation* dans le
pays où vous vous trouvez.
Pour utiliser le triangle de signalisation, procédez ...
Roue de secours - extraction
La roue de secours est placée sous la voiture.
Le cric*, la trousse à outils* et la manivelle se
trouvent sous la plancher du compartiment à
bagages. La manivelle est com ...
Autres materiaux:
Enregistreurs de données d'événement
Ce véhicule est équipé d'un
enregistreur de données
événementielles (edr). L'objectif
principal d'un edr est d'enregistrer,
dans certaines situations d'accident
ou de quasi-accident, telles qu'un
déploiement de sac gonflable ou de
heurt d'un ob ...
Éclairage de sortie à minuterie
L'habitacle reste éclairé pendant un
certain temps après que la clef de
contact a été retirée du
commutateur d'allumage.
Le contact doit être coupé pour que
l'éclairage de sortie à temporisation
fonctionne. Dès que l ...
Témoin du système de charge
Le témoin du système
de charge
s'allume brièvement lorsque le
contact est mis mais que le moteur
ne tourne pas; afin de vérifier son
fonctionnement. Il doit s'éteindre
lorsque le moteur a démarré.
S'il reste allumé, ou s'il s'allume
...