Chevrolet Tahoe: Régulateur automatique de vitesse

Avertissement

L'utilisation du régulateur de vitesse automatique peut être dangereuse lorsque vous ne pouvez pas rouler en toute sécurité à une vitesse fixe. Ne pas l'utiliser sur des routes sinueuses ou dans la circulation intense.

Il peut être dangereux d'utiliser le régulateur automatique de vitesse sur des routes glissantes, car des changements rapides d'adhérence des pneus peuvent causer un glissage excessif des roues, et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Ne pas utiliser le régulateur automatique de vitesse sur les routes glissantes.

Le régulateur de vitesse permet de maintenir une vitesse supérieure ou égale à 40 km/h (25 mi/h) sans avoir à laisser le pied sur l'accélérateur. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à 40 km/h(25 mi/h).

Si vous freinez, le régulateur de vitesse se désengage.

Ce véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique hydra-maticmd à 6 rapports. Voir " freinage en pente en mode remorquage " sous mode remorquage à la page 9-43 pour connaître la façon dont le régulateur de vitesse interagit avec le mode de sélection de gamme, les systèmes de mode remorquage et de freinage en pente.

Si le véhicule est équipé du stabilitrak et le système commence à limiter le patinage des roues, le régulateur de vitesse se désengage automatiquement. Voir antipatinage/ commande de la stabilité électronique à la page 9-53. Si une alerte de collision se produit lorsque le régulateur de vitesse est activé, le régulateur de vitesse se désactive. Se reporter à système d'alerte de collision avant (fca) à la page 9-73. Lorsque l'état de la route permet de l'utiliser à nouveau sans danger, il peut être remis en fonction.

(Marche/arrêt): appuyer pour
activer ou désactiver le système.

Un témoin blanc s'allume au groupe d'instruments.

Set - (réglage/roue libre): appuyer brièvement pour sélectionner la vitesse et activer le régulateur de vitesse automatique.

Si le régulateur de vitesse est déjà actif, utiliser la fonction pour diminuer la vitesse du véhicule.

+Res (reprise/accélération): si une vitesse de consigne est mémorisée, appuyer pour reprendre cette vitesse ou appuyer et maintenir enfoncé pour accélérer.

Si le régulateur de vitesse est déjà actif, l'utiliser pour augmenter la vitesse du véhicule.

(Annuler): presser pour
désactiver le régulateur de vitesse sans effacer les paramètres de la vitesse de la mémoire.

Réglage du régulateur de vitesse

Si   est en marche quand il
n'est pas utilisé, la commande set- ou +res pourrait être pressé et activer le régulateur. Laisser l bouton du régulateur   désactivé lorsque
le régulateur de vitesse n'est pas utilisé.

Le témoin du régulateur automatique de vitesse dans le groupe d'instruments s'allume en vert après que le régulateur de vitesse a été réglé à la vitesse voulue.

1. Appuyer sur   pour
   activer le régulateur de vitesse.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser puis relâcher set-. La vitesse sélectionnée s'affiche brièvement au groupe d'instruments.
4. Relever le pied de l'accélérateur.

Le témoin du régulateur de vitesse automatique du groupe d'instruments devient vert après que le régulateur de vitesse a été réglé à la vitesse désirée. Se reporter à groupe d'instruments à la page 5-14.

Reprise d'une vitesse mémorisée

Si le régulateur de vitesse est réglé à la vitesse voulue et que vous freinez, il est désengagé, mais il n'efface pas la vitesse réglée de la mémoire.

Une fois que la vitesse atteint environ 40 km/h (25 mi/h) ou plus, appuyer brièvement sur le bouton +res. Le véhicule revient à sa vitesse réglée précédente.

Accélération au moyen du régulateur de vitesse

Si le régulateur de vitesse est déjà activé

• Maintenir enfoncé le bouton +res au volant jusqu'à ce que le véhicule accélère jusqu'à la vitesse désirée, puis le relâcher.
• Pour augmenter la vitesse du véhicule par petits incréments, appuyer brièvement sur +res.

  À chaque pression, le véhicule accélère d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la page 5-14. La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Décélération au moyen du régulateur de vitesse

Si le régulateur de vitesse est déjà activé :

• Maintenir enfoncé le bouton set- jusqu'à ce que la vitesse inférieure désirée soit atteinte, puis le relâcher.
• Pour ralentir par petits incréments, appuyer brièvement sur set-. À chaque pression, le véhicule ralentit d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la page 5-14. La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Dépassement d'un véhicule avec le régulateur de vitesse

Utiliser la pédale d'accélérateur pour augmenter la vitesse du véhicule. Pour se relever le pied de la pédale, le véhicule ralentit jusqu'à la vitesse précédente du régulateur automatique de vitesse. En appuyant sur la pédale d'accélérateur ou peu après l'avoir relâché pour annuler la régulation de vitesse, appuyer brièvement sur le bouton set- pour reprendre la commande de régulation de vitesse à la vitesse actuelle du véhicule.

Utilisation du régulateur de vitesse en côte

Le comportement du régulateur automatique de vitesse dans les côtes dépend de la vitesse du véhicule, de la charge et de la déclivité des côtes. Lorsque le véhicule monte des côtes abruptes, il peut être nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse du véhicule.

Lorsque le véhicule descend, le freinage en pente de la régulation automatique de vitesse aide à maintenir la vitesse sélectionnée par le conducteur.

Le freinage en pente de la régulation automatique de vitesse est activé lorsque le véhicule est démarré et que le régulateur automatique de vitesse est activé.

Il n'est pas activé en mode de sélection de gamme. Il aide à maintenir la vitesse du véhicule sélectionnée par le conducteur lors de la conduite sur une pente descendante en utilisant le moteur et la boîte de vitesses pour ralentir le véhicule.

Pour activer et désactiver le mode de freinage en pente de la régulation automatique de vitesse dans le cycle d'allumage en cours, maintenir le bouton de remorquage enfoncé pendant trois secondes. Un message du cib s'affichera. Se reporter à messages relatifs à la boîte de vitesses à la page 5-54.

Pour connaître les autres formes de freinage en pente, se reporter à boîte de vitesses automatique à la page 9-38 et mode remorquage à la page 9-43.

Arrêt du régulateur de vitesse

Il existe quatre façons de désactiver le régulateur de vitesse :

• Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
• Appuyer sur .


• Mettre le levier de vitesses au point mort (n).
• Pour désactiver le régulateur de vitesse automatique, appuyer sur .

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

La vitesse du régulateur sélectionnée est effacée de la mémoire en appuyant sur le bouton ou si le contact est coupé.

Régulateur de vitesse à commande adaptative

Si équipé du régulateur de vitesse adaptatif (acc), le conducteur a la possibilité de sélectionner la vitesse du régulateur de vitesse et l'écart de suivi. Lire l'ensemble de cette section avant d'utiliser ce système.

L'écart suivant est la durée de suivi entre votre véhicule et un véhicule détecté directement sur votre voie qui se déplace dans le même sens.

Si aucun véhicule n'est détecté sur votre chemin, l'acc agit comme un régulateur de vitesse normal. L'acc utilise un capteur radar. Voir déclaration de fréquences radio à la page 13-15.

Si un véhicule est détecté sur votre chemin, l'acc peut engager une accélération ou un freinage limité, modéré de manière à maintenir l'écart de suivi sélectionné. Pour désengager l'acc, appuyer sur le frein. Si l'acc contrôle la vitesse de votre véhicule alors que le système de commande de la traction asservie (tcs) ou le système de contrôle de la stabilité électronique s'active, l'acc se désengage automatiquement. Se reporter à antipatinage/commande de la stabilité électronique à la page 9-53.

Quand les conditions routières autorisent l'utilisation de l'acc, l'acc peut être réactivé.

La fonction acc ne s'engage pas si la fonction tcs ou le système de contrôle de la stabilité électronique est désactivé.

Avertissement

L'acc a une capacité de freinage limitée et peut ne pas avoir le temps de ralentir suffisamment le véhicule pour éviter une collision avec un autre véhicule devant vous. Cela peut se produire lorsque des véhicules freinent brusquement ou s'arrêtent ou pénètrent sur votre voie. Voir aussi " alerte du conducteur " Dans cette section. Votre attention complète est toujours requise quand vous conduisez et vous devez être prêt à intervenir et à freiner. Voir conduite défensive à la page 9-3.

Avertissement

Le régulateur de vitesse adaptatif ne détecte pas ou ne freine pas devant les enfants, les piétons, les animaux ou d'autres objets.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif quand :

• Sur les routes sinueuses et montagneuses ou quand les capteurs sont bloqués par de la neige, de la glace ou de la saleté. Le système peut ne pas détecter un véhicule Roulant devant. Maintenir propre tout l'avant du véhicule.
• La visibilité est faible, par exemple dans le brouillard, sous la pluie ou la neige. Le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif est limité dans ces conditions.
• Sur les routes glissantes, ou des changements rapides d'adhérence des pneus peuvent entraîner un dérapage excessif des roues.

  (Marche/arrêt): appuyer
pour mettre le système en position de marche ou d'arrêt. L'indicateur devient blanc au groupe d'instruments lorsque la fonction acc est tournée en position de marche.

Set - (réglage/roue libre): appuyer brièvement pour sélectionner la vitesse et activer l'acc. Si le régulateur de vitesse est déjà actif, utiliser la fonction pour diminuer la vitesse du véhicule.

+Res (reprise/accélération): appuyer brièvement pour reprendre la vitesse sélectionnée précédemment ou la maintenir pour accélérer. Si l'acc est déjà activé, l'utiliser pour augmenter la vitesse du véhicule.

  (Annuler): appuyer pour
désactiver l'acc sans effacer la vitesse sélectionnée.

(Distance de suivi): appuyer
sur cette commande pour sélectionner un temps d'écart de suivi (ou une distance) pour l'acc : far, medium ou near (loin, moyen ou proche).

Réglage du régulateur de vitesse adaptatif

Si le bouton du régulateur de vitesse est activé sans être utilisé, la commande de marche/arrêt de régulation de vitesse peut être pressée et le régulateur de vitesse automatique peut devenir actif de manière imprévue. Laisser le régulateur de vitesse automatique en position d'arrêt lorsque la fonction n'est pas utilisée.

Sélectionner la vitesse désirée pour le régulateur. Il s'agit de la vitesse du véhicule quand aucun véhicule n'est détecté sur le chemin.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne se règle pas et n'effectue pas de reprise à des vitesses inférieures à 25 km/h (16 mph).

Pour régler l'acc :

1. Appuyer sur .


2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser et relâcher la commande set- au volant.
4. Relever le pied de l'accélérateur.

Après son réglage, l'acc peut immédiatement appliquer les freins si un véhicule détecté à l'avant est plus proche que l'écart de suivi sélectionné.

Le témoin acc
s'affiche au centralisateur informatique de bord (cib) au groupe d'instruments.

Lorsque la fonction acc est active, le témoin devient vert.

Respecter les limites de vitesse, les vitesses des véhicules alentours et les conditions météo lors du choix de la vitesse du régulateur.

Reprise d'une vitesse mémorisée

Si l'acc est réglé à la vitesse voulue et que vous freinez, il est désengagé, mais il n'efface pas la vitesse réglée de la mémoire.

Pour commencer à réutiliser l'acc, appuyer sur +res sur le volant. Le véhicule revient à la vitesse réglée précédemment.

Accélération lorsque l'acc fonctionne à une vitesse réglée

Si l'acc est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

• Utiliser l'accélérateur pour atteindre une vitesse plus élevée. Appuyer sur set- (réglage). Le relâcher ainsi que l'accélérateur. La vitesse de croisière est maintenant plus élevée.

  Quand la pédale d'accélérateur est actionnée, l'acc ne freine pas car il est ignoré.

  Un message d'avertissement s'affiche sur le centralisateur informatique de bord (cib). Se reporter à messages sur le régulateur de vitesse automatique à la page 5-43.

• Presser et maintenir le bouton +res (reprise) jusqu'à ce que la vitesse désirée s'affiche, puis le relâcher.
• Pour augmenter la vitesse du véhicule par petits incréments, appuyer brièvement sur +res.

  À chaque pression, la vitesse du véhicule augmente jusqu'au repère suivant supérieur de 1 km/h (1 mi/h) du compteur de vitesse.

Quand il est déterminé qu'il n'existe pas de véhicule à l'avant ou que le véhicule en avant est derrière l'écart de suivi sélectionné, la vitesse du véhicule augmente jusqu'à la vitesse sélectionnée.

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la page 5-14. La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Décélération lorsque l'acc fonctionne à une vitesse réglée

Si l'acc est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

• Utiliser le frein pour atteindre la vitesse souhaitée. Appuyer sur set- (réglage) et relâcher la pédale d'accélérateur. Le véhicule roule à la vitesse inférieure réglée.
• Presser et maintenir set- jusqu'à ce que la vitesse inférieure désirée soit atteinte, puis le relâcher.
• Pour réduire la vitesse du véhicule par petits incréments, appuyer brièvement sur set-. À chaque pression, le vitesse du véhicule descend jusqu'au repère suivant inférieur de 1 km/h (1 mi/h) du compteur de vitesse.

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la page 5-14. La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Sélection de l'écart de distance de suivi

Quand un véhicule plus lent est détecté à l'avant dans l'écart de suivi sélectionné, l'acc ajuste la Vitesse du véhicule et tente de maintenir l'écart de distance sélectionné.

Appuyer sur 3au volant pour régler l'écart de suivi. Lorsqu'il est enfoncé, le réglage de l'écart actuel s'affiche brièvement sur le groupe d'instruments. Les pressions suivantes déplacent le bouton 3 à trois positions : éloigné, moyen ou proche. Le réglage de l'écart sera maintenu jusqu'à ce qu'il soit changé.

Dans a mesure où chaque réglage d'écart correspond à une durée de suivi (far, medium ou near (loin, moyen ou proche)), la distance d'écart varient en fonction de la vitesse du véhicule. Plus le véhicule roule vite, plus votre véhicule restera éloigné de celui roulant devant vous. Tenir compte du trafic et des conditions météo lors de la sélection de l'écart de suivi. La gamme d'écarts sélectionnables peut ne pas convenir pour tous les conducteurs et toutes les conditions de circulation.

Le changement de réglage d'écart change automatiquement la sensibilité de durée d'alerte (far, medium ou near (loin, moyen ou proche)) ou la fonction d'alerte de collision avant (fca). Se reporter à système d'alerte de collision avant (fca) à la page 9-73.

Alerte du conducteur

Si la fonction acc
est engagée, l'action du conducteur peut s'avérer nécessaire lorsque la fonction acc ne peut appliquer un freinage suffisant en raison de l'approche trop rapide d'un véhicule.

Quand cette condition survient, six témoins rouges clignotent sur le pare-brise et soit huit bips retentissent depuis l'avant, soit les deux côtés du siège d'alerte de sécurité vibreront cinq fois. Voir " systèmes de détection/collision " sous personnalisation du véhicule à la page 5-57.

Voir conduite défensive à la page 9-3.

Se rapprocher d'un véhicule et le suivre

Le symbole de
véhicule devant se trouve dans le groupe d'instruments.

Le symbole indiquant qu'un véhicule se trouve devant ne s'affiche que lorsqu'un véhicule circulant dans la même direction est détecté sur votre trajectoire.

Si ce symbole n'apparaît pas, l'acc ne réagira pas ou ne freinera pas en fonction des véhicules roulant devant.

L'acc ralentit automatiquement le véhicule et règle ensuite votre vitesse afin de suivre le véhicule précédent à l'écart de suivi préréglé.

Votre vitesse augmente ou diminue pour s'adapter au véhicule devant vous mais ne dépasse jamais la vitesse réglée. Un freinage modéré peut être appliqué, au besoin.

Lorsque le freinage est activé, vos feux stop s'allument. Le freinage automatique peut sembler différent de ce qu'il est lorsque vous freinez manuellement. Ceci est normal.

Objets stationnaires ou extrêmement lents

Avertissement

Le régulateur de vitesse adaptatif (acc) peut ne pas détecter et réagir face à des véhicules arrêtés ou lents devant vous. Par exemple, le système peut ne pas freiner pour un véhicule qu'il n'a jamais détecté en mouvement.

Ceci est possible dans un trafic embouteillé ou lorsqu'un véhicule apparaît subitement à l'avant en changeant de voie. Votre véhicule peut ne pas s'arrêter et provoquer un accident. Faire preuve de prudence avec l'acc. Votre attention complète est toujours requise quand vous conduisez et vous devez être prêt à intervenir et à freiner.

Désengagement automatique de l'acc

L'acc se désengage automatiquement et vous devrez actionner manuellement les freins pour ralentir le véhicule quand :

• La vitesse de votre véhicule devient inférieure à la vitesse minimum de 16 km/h (10 mi/h).
• Les capteurs sont bloqués.
• Le système de commande de traction (tcs) pour le système de contrôle de la stabilité électronique été activé ou désactivé.
• Aucune circulation et aucun objet ne sont détectés.
• Le système est défectueux.

Un message s'affiche au cib indiquant que la régulation automatique de vitesse est désengagée.

Le symbole acc actif n'apparaît pas quand l'acc n'est plus actif.

Ignorer l'acc

En cas d'actionnement de la pédale d'accélérateur tandis que l'acc est actif, un message d'avertissement dans le cib signale qu'il ne se produira pas de freinage automatique. Se reporter à messages relatifs au véhicule à la page 5-41. L'acc reprend son fonctionnement quand la pédale d'accélérateur n'est pas actionnée.

Avertissement

L'acc n'applique pas automatiquement les freins si votre pied repose sur la pédale d'accélérateur. Il y un risque de collision avec le véhicule roulant devant vous.

Virages sur la route

Avertissement

Dans les virages, l'acc peut ne pas détecter un véhicule roulant sur la même voie. Vous pourriez être surpris si le véhicule accélère jusqu'à la vitesse réglée, en particulier lorsque vous conduisez sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Ne pas utiliser l'acc sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Être toujours prêt à freiner si nécessaire.

Avertissement

Dans les courbes, l'acc peut réagir à un véhicule d'une autre file, ou ne pas avoir le temps de réagir à un véhicule dans votre file. Vous pourriez entrer en collision avec un véhicule devant De vous, ou perdre le contrôle de votre véhicule. Apporter une attention accrue dans les courbes et être prêt à freiner si nécessaire. Sélectionner une vitesse appropriée en conduisant dans des courbes.

L'acc peut fonctionner différemment dans un virage prononcé. Il peut diminuer votre vitesse si le virage est trop serré.

Lorsque vous suivez un véhicule et que vous entrez dans un virage, l'acc peut ne pas détecter le Véhicule roulant devant vous et accélérer jusqu'à la vitesse réglée.

Dans ce cas, le symbole de véhicule devant ne s'affiche pas.

L'acc peut détecter un véhicule qui n'est pas sur votre file et appliquer les freins.

L'acc peut occasionnellement émettre une alerte et/ou effectuer un freinage considéré inutile. Il peut réagir à des véhicules roulant sur d'autres voies, des panneaux, des barrières de sécurité ou à d'autres objets stationnaires à l'entrée ou à la sortie d'un virage. Ceci est un fonctionnement normal. Le véhicule n'exige aucune réparation.

Changements de file des autres véhicules

L'acc ne détecte pas un véhicule roulant devant avant qu'il ne soit complètement entré sur votre voie.

Un freinage manuel peut s'avérer nécessaire.

Ne pas utiliser l'acc en côte et en tractant une remorque

Ne pas utiliser l'acc en côte ou en tractant une remorque. L'acc ne détecte pas un véhicule dans la voie en roulant en côte. Le conducteur doit souvent accélérer et freiner en côte, spécialement en tractant une remorque. Si les freins sont appliqués, l'acc est désengagé.

Désactiver l'acc

Il existe trois façons de désengager l'acc :

• Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
• Appuyer sur .


• Appuyer sur .

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

Appuyer sur le bouton   ou
couper le contact pour effacer la vitesse réglée du régulateur de vitesse de la mémoire.

Nettoyage du système de détection

Le capteur de radar de l'avant du véhicule peut se bloquer par la neige, la glace, la saleté ou la boue.

Ces zones doivent être nettoyées pour un fonctionnement correct de l'acc.

Pour les instructions de nettoyage, voir " lavage du véhicule " sous entretien extérieur à la page 10-102.

Le fonctionnement du système peut être limité dans la neige, l'averse ou des éclaboussures.