Le témoin du système
de charge
s'allume brièvement lorsque le
contact est mis mais que le moteur
ne tourne pas; afin de vérifier son
fonctionnement. Il doit s'éteindre
lorsque le moteur a démarré.
S'il reste allumé, ou s'il s'allume pendant la conduite, il peut y avoir un problème relatif au système de charge électrique. Le faire inspecter par votre concessionnaire. La batterie risque de se décharger si le véhicule est utilisé lorsque ce témoin est allumé.
Lorsque ce témoin s'allume, le centralisateur informatique de bord (cib) affiche également le message Service battery charging system (faire réparer le circuit de charge de la batterie).
Se reporter à messages du véhicule à la page 5-37 pour plus de renseignements.
Si vous devez conduire sur une courte distance avec ce témoin allumé, couper tous les accessoires tels que la radio et le climatiseur.
Enregistrement de données
du véhicule et politique sur
la vie privée
Le véhicule est doté d'un certain
nombre d'ordinateurs qui
enregistrent des informations
relatives aux performances du
véhicule et à la manière dont il est
conduit. Par exemple, le véhicule
utilise des modules qui surveillent
les performances du moteu ...
Essence
L'essence doit répondre à la norme en 228. La
plupart des moteurs peuvent fonctionner avec
des indices d'octane de 91, 95 et 98 ron.
N'utilisez pas d'essence avec indice d'octane
91 ron pour les moteurs à 4 cylindres
et seulement en situation exceptionnelle
pour les ...
Essuie-glace/lave-glace arrière
La commande de l'essuie-glace
arrière se trouve sur le levier de
clignotants.
Pour allumer l'essuie-glace arrière,
faire glisser le levier sur la position
essuie-glace.
Off (arrêt): coupe l'essuie-glace.
Int (balayages intermittents):
mettre en position de march ...