Pour bien fonctionner, la pression d'air des pneus doit être adéquate.
Attention
Ni le sous-gonflage ni le surgonflage des pneus ne sont appropriés. Les pneus sous-gonflés, ou les pneus qui ne sont pas suffisamment remplis d'air, peuvent entraîner :
Les pneus sur-gonflés, ou les pneus qui sont trop remplis d'air, peuvent amener :
L'étiquette d'information sur les pneus et la charge, présente sur le véhicule, indique les pneus de l'équipement d'origine ainsi que les pressions de gonflage des pneus correctes à froid. La pression recommandée est la pression d'air minimale nécessaire pour soutenir le véhicule en charge maximale.
Pour obtenir plus de renseignements sur la charge pouvant être transportée par le véhicule et un exemple de l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement, se reporter à limites de charge du véhicule à la page 9-17. La charge du véhicule influence la tenue de route du véhicule et le confort de la suspension. Ne jamais dépasser le poids prévu pour la charge du véhicule.
Quand les vérifier
Vérifier les pneus au moins une fois par mois.
Ne pas oublier la roue de secours, si le véhicule en est doté. Se reporter à roue de secours de taille normale à la page 10-91 pour de plus amples informations.
Comment procéder à la vérification
Utiliser un manomètre de poche de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. La pression correcte d'un pneu ne peut pas être déterminée en le regardant.
Vérifier la pression des pneus quand ils sont froids, c'est-à-dire quand le véhicule n'a pas été conduit depuis au moins trois heures ou sur moins de 1.6 Km (1 mille).
Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer fermement le manomètre pour pneus contre la valve afin de mesurer la pression. Si la pression de gonflage à froid correspond à celle recommandée sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge, aucun réglage supplémentaire n'est requis. Si la pression de gonflage est faible, ajouter de l'air jusqu'à la pression de gonflage recommandée. Si la pression de gonflage est trop élevée, appuyer sur la tige métallique au centre de la valve du pneu pour décharger de l'air.
Vérifier à nouveau la pression du pneu au moyen du manomètre.
Remettre les capuchons de valve sur les tiges de valve afin d'empêcher les fuites et de les protéger contre la saleté et l'humidité.
Gaz d'échappement
Avertissement
L'échappement du moteur
contient du monoxyde de carbone
(co) qui est invisible et inodore.
L'exposition au co peut
provoquer une perte de
conscience et même la mort.
Les gaz d'échappement peuvent
pénétrer le véhicule si :
Le v&ea ...
Commandes de feux extérieurs
La commande d'éclairage extérieur
se trouve sur le tableau de bord, à
gauche du volant.
Faire tourner la commande aux
positions suivantes :
(arrêt): éteint les phares
automatiques et les feux de
circulation de jour (fcj). Tourner à
nouveau la c ...
Gaz d'échappement (monoxyde de carbone)
Avertissement
Évitez d'inhaler les gaz d'échappement,
car ils contiennent du monoxyde de carbone,
une substance incolore et inodore.
Le monoxyde de carbone est un
produit dangereux qui peut causer des
évanouissements, voire entraîner la
mort.
Si vous pe ...