Le système de freinage du véhicule se compose de deux circuits hydrauliques. Si l'un ne fonctionne pas, l'autre permet encore d'arrêter le véhicule. Pour permettre un freinage optimal, les deux circuits doivent fonctionner.
Si le témoin d'avertissement s'allume, cela signifie que le système de freinage est défectueux.
Le faire vérifier immédiatement.
Unités métriques unités anglaises
Ce témoin devrait s'allumer brièvement lorsque le contact est à la position on/run (marche). S'il ne s'allume pas à ce moment-là, le faire réparer de façon à pouvoir être averti en cas de problème.
Ce témoin pourrait également s'allumer si le niveau du liquide de frein est bas. Voir liquide de frein à la page 10-25.
Quand le contact est mis, le témoin du système de freinage s'allume également lorsque vous serrez le frein de stationnement. Ce témoin reste allumé si le frein de stationnement n'est pas complètement desserré. S'il reste allumé une fois le frein de stationnement desserré, il y a une défaillance du système de freinage.
Si le témoin s'allume en roulant, quitter la route et s'arrêter prudemment. S'assurer que le frein de stationnement est complètement desserré. L'appui sur la pédale peut être plus difficile ou la course de celle-ci peut la rapprocher du plancher. L'arrêt du véhicule peut nécessiter davantage de temps.
Si le témoin reste allumé, faire remorquer et réparer le véhicule. Se reporter à la rubrique remorquage du véhicule à la page 10-84.
Avertissement
Le système de freinage peut ne pas fonctionner correctement si le témoin du système de freinage est allumé. Conduire avec ce témoin allumé peut causer une collision. Si le témoin est toujours allumé après le rangement et l'arrêt du véhicule, faire remorquer celui-ci pour intervention.
Le message au sujet des freins reste affiché jusqu'à ce qu'un bouton du cib soit pressé. Le témoin des freins reste allumé jusqu'à la solution du problème. Se reporter à messages du circuit de freinage à la page 5-38.
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