Le témoin abs
s'allume brièvement
lorsque la clé est tournée en
position on/run (marche). C'est
normal. Si le témoin ne s'allume pas
à ce moment-là, le faire réparer
pour qu'il puisse vous avertir en cas
de problème.
Si le témoin reste allumé, tourner la clé en position lock/off (verrouillage). Si le témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible et couper le contact. Puis redémarrer le moteur pour réinitialiser le système. Si le témoin reste encore allumé ou s'allume en roulant, le véhicule doit être réparé.
Si le témoin du système de freinage ordinaire n'est pas allumé, les freins fonctionnent, mais la fonction antiblocage ne peut être utilisée.
Si le témoin du système de freinage ordinaire est allumé, les freins antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent une défectuosité. Se reporter à témoin du système de freinage à la page 5-21.
Système de surveillance de la pression des pneus
Vérifiez la pression de tous les pneus, y compris
le pneu de secours (selon l'équipement) une fois
par mois, à froid, puis gonflez-les à la pression
recommandée par le constructeur du véhicule
sur l'étiquette du véhicule ou l'étiquet ...
Quand faut-il remplacer les pneus?
Des facteurs tels que l'entretien, les
températures, les vitesses de
conduite, la charge du véhicule et
l'état des routes influencent le
rythme d'usure des pneus.
Les indicateurs d'usure sont une
manière de savoir à quel moment il
est nécessaire d ...
Témoins, jauges et
indicateurs
Les témoins et indicateurs peuvent
signaler une défaillance avant
qu'elle ne devienne assez grave
pour nécessiter une réparation ou
un remplacement coûteux. Vous
pouvez réduire les risques de
blessures en prêtant attention à ces
tém ...