Le témoin abs
s'allume brièvement
lorsque la clé est tournée en
position on/run (marche). C'est
normal. Si le témoin ne s'allume pas
à ce moment-là, le faire réparer
pour qu'il puisse vous avertir en cas
de problème.
Si le témoin reste allumé, tourner la clé en position lock/off (verrouillage). Si le témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible et couper le contact. Puis redémarrer le moteur pour réinitialiser le système. Si le témoin reste encore allumé ou s'allume en roulant, le véhicule doit être réparé.
Si le témoin du système de freinage ordinaire n'est pas allumé, les freins fonctionnent, mais la fonction antiblocage ne peut être utilisée.
Si le témoin du système de freinage ordinaire est allumé, les freins antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent une défectuosité. Se reporter à témoin du système de freinage à la page 5-21.
Frein de stationnement
Frein de stationnement, conduite à
gauche.
Frein de stationnement, conduite à droite.
Pédale de frein de stationnement
Poignée pour desserrer le frein de stationnement
Le frein de stationnement est situé au niveau
du plancher (illustration) et i ...
Bougies d'allumage
Remplacement des bougies d'allumage
Bougies à électrodes au platine
Comme les bougies à électrodes au platine a
durent plus longtemps que les bougies conventionnelles,
elles n'ont pas besoin d'être remplacées
aussi fréquemment. Suivez le pro ...
Etiquetage des pneus
Les lois fédérales exigent que les fabricants placent des informations
standardisées sur la
paroi latérale de tous les pneus. Ces informations identifient et décrivent les
caractéristiques fondamentales du pneu, et fournissent aussi un numéro
d' ...